A corrida prometia, tínhamos sala cheia e não houve atrasos devido a perdas de ligação, ao longo deste troféu deixámos entrar pilotos não registados, para ocupar lugares vagos por pilotos que não podiam comparecer e muitos vieram aumentar mais a competitividade entre o grupo, é óptimo podermos contar com o lote tão grande de bons pilotos que querem correr e divertir-se.
O KTM X-Bow tem demonstrado que não é um carro fácil, dá muita luta e o escorregar de traseira pode passar a pião num piscar de olhos, situação que tem acontecido com muita facilidade, mais a uns pilotos que a outros, por isso os que tem sentido mais dificuldade deviam moderar o comportamento e arriscar um pouco menos, fazerem mais a sua corrida em vez de tentarem acompanhar os outros, com isso têm cometido muitos erros e arrastado outros consigo, ainda por cima são os que continuam a tentar dar tudo com o carro danificado, sem controlo do mesmo e sem pararem para reparar, mistura explosiva para dar asneira e com isso levar mais uns quantos atrás, como tem acontecido neste troféu, também é o primeiro com danos graves, se queremos aproximar mais da realidade e afastar dos jogos de arcada tem que ser assim temos é que ter mais cuidado.
Com grupinhos a disputarem tão bem as corridas gostava de me centrar mais nesses pontos, em vez de fazer apenas pequenas passagens mas desta vez além dos toques aconteceu algo nunca visto no nosso grupo, houve uma corrida paralela em sentido contrário para se chegar ás boxes, algo que me deixou bastante desiludido, não esperava esse tipo de comportamento ao fim de corrermos tantos meses juntos.
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| 1º - nelsonfernando |
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| 2º - Tfs26 |
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| 3º - n_r_g_2009 |
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| 4º - goncasgt222 |
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| 5º - JPB-PT |
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| 6º - lpardelha |
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| 7º - cavieres_pt |
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| 8º - FariasMatias |
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| 9º - Menino |
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| 10º - zappa-pt |
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| 11º - inflamesVRSA |
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| 12º - RPJorgePT |
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| 13º - CCorreia57 |
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| 14º - f916101196 |
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| 15º - Teudar |
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| 16º - ascpmrc |
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| com tantos pilotos à partida teve que se improvisar lugares nas boxes |
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| corrida em sentido contrário? errado... |
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| errado... |
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| errado... |
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| muito errado... |
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| o servidor está um pouco baralhado, o goncasgt222 assinou a volta mais rápida mas o feito é a atribuído ao JPB-PT |
no final da corrida comentou-se sobre os pilotos que circularam em sentido contrário e na altura disse que não tinha visto nada, estava tão concentrado ou distraído com a minha corrida que não dei por nada, mas quando vi a repetição da minha prestação é que reparei que passei por duas vezes pilotos em sentido contrário, numa delas até me iam batendo quando entrei nas boxes.
ResponderEliminarestes troféus surgiram para não perdermos a pica enquanto os servidores não estabilizam, são uma forma engraçada de mantermos a competição e ao mesmo tempo de não ficarmos presos apenas a alguns tipos de carros ou competição, sempre vamos explorando mais o jogo, por isso não quisemos criar uma série de regras que são do senso comum, no campeonato que estamos a tentar organizar está elaborado uma série de regras algumas das quais vão passar a figurar dos próximos troféus e eventos.
ResponderEliminarObrigado Pardelha por mais uma excelente reportagem da prova, tens fotos que estão fenomenais, muito bom mesmo. Provavelmente não vou conseguir estar na próxima, se se confirmar a minha impossibilidade, desejo-vos um final de campeonato em grande amigos. Divirtam-se. E já pedi aos proprietários do circuito para porem umas placas de sentido proibido, para os mais distraídos.
ResponderEliminarAbraços Grandes
Foi con grande agrado que voltei ao nosso grupo;) Foi a primeira vez que corri com o KTM... revelou se uma carro dificil de conduzir sem experiencia, mas com os conselhos que foram dando durante os treinos consegui tornar o carro guiavel... Fiz a qualificacao com precaucao e fui para a corrida com a estrategia de seguir em um ritmo cauteloso para evitar um despiste que danifica se o carro e segui com bastantr atencao ao mapa para seguir a aproximacao a outros carros... O ritmo era muito elevado a frente e mantive o espaco entre o grupo dos primeiros e os que seguiam atras de mim... Assim consegui evitar o acidente... segui tudo pelo mapa... abrandei contornei o acidente e segui sem danos... Segui ao mesmo ritmo sem perder eficacia nos pneus pois nao os desgastava mas cometi o erro de ir a box pois nao me recordava da paragem nao ser obrigatoria... Perdi a lideranca mas como tinha os pneus novinhos apertei mais o ritmo e pressionei o Tiago... o Tiago sem pneus acabou por errar e recuperei a lideranca... Deu para suar:)
ResponderEliminarSalientei no final da corrida os pilotos que vi contra a mao... de facto e muito perigoso!!! podiam ter existido mais acidentes como causa dessas atitudes...
Espero que nao se volte a repetir... e que entendam que ser rapido nao e tudo... o controle do vosso ritmo e essencial mas o controle de quem esta em vosso redor e ainda mais essencial... e como na vida real... o perigo esta em nosso redor... sao os artistas que passam vermelhos e nap respeitam os outros que provocam os acidentes graves... pensei bem...
Grande Abraco