Correr em Spa-Francorschamps é sempre mágico, o circuito belga conjuga curvas de média velocidade com curvas rápidas, todas muito exigentes, como disputámos recentemente o VW Racing Cup neste circuito, os pilotos conhecem bem todas as manhas do traçado, por isso esperava-se uma corrida muito disputada. O super motivdo inflamesVRSA mais uma vez não deu hipóteses na qualificação e conquistou a pole e preparava-se para somar mais uma vitória ao currículo, mas foi apanhado em dois acidentes que o fizeram passar pelas boxes para reparar os danos mecânicos, com isso deu espaço para Tfs26 obter uma vitória aparentemente fácil porque a concorrência foi-se eliminando aos poucos, com os pilotos a rodarem tão perto uns dos outros e um carro com uma traseira tão sensível uma travagem mais forçada em apoio e era fácil de se dar o toque, o mesmo com a vontade de acelerar o mais rápido possível a meio da curva e a traseira ganhava vida. O que se continua sem perceber é a falta de aderência do segundo jogos de pneus, mesmo os pilotos que pararam para lá do meio da corrida que não tinham sentido dificuldades com o primeiro jogo de pneus, com o segundo a sentiram dificuldades nas duas voltas finais.
A segunda corrida da noite em Apricot Hill foi adiada para a próxima semana, o avançar da hora causado pela incapacidade de se arrancar com a corrida por causa dos servidores, assim o ditou, ora se perdia a ligação, ora havia pilotos que ficavam com o ecrã preto e ficavam com os carros imobilizados não se reunia condições para se prosseguir a corrida, para evitar problemas idênticos o calendário vai ser alterado para apenas uma corrida por noite e acrescenta-se mais voltas, o desgaste dos pneus passa para apenas Rápido.
5 minutos e meio na volta da desgraça. Eheheh
ResponderEliminarBoas,
ResponderEliminarTenho acusado a pressão de termos pouco tempo na qualificação, mais uma vez voltei a errar e perdi muito tempo, felizmente consegui compensar em corrida e consegui evitar os incidentes à minha frente e ao meu lado, mesmo a passagem a fundo pelas nuvens de fumo tive uma sorte do cacete. Rapidamente fiquei num grupo bastante animado com o João e o Luís (JJ5Turbo e ZaTuga), nenhum de nós podia baixar a guarda que havia sempre um a ameaçar roubar o lugar, quando me apanhei à frente deles errei ligeiramente da travagem para a primeira curva e atravessei um pouco, o ZaTuga sem estar à espera do meu erro não consegue evitar-me e fiquei com uma roda traseira manca, as rodas traseiras estão desprotegidas, ele como bateu com o pára-choques não sofreu nada, com alguma dificuldade nas curvas mais rápidas lá segurei o carro para lá do meio da corrida, os pneus estavam bons e como o segundo set perde sempre eficácia optei por fazer 3 ou 4 voltas com danos, a 2 voltas do fim com vantagem confortável, os pneus deixaram-me ficar mal e na esquerda rápida a meio do circuito o carro escorrega demasiado lá o seguro e falho completamente a travagem para a curva seguinte o JJ5TURBO bem fez sinal de luzes para me avisar que vinha aí, enquanto eu lutava com o carro para não cair à frente dele, retomo a pista e rapidamente estou colado à traseira do carro dele e percebo que também ele estava em dificuldades, na última volta na mesma curva rápida o carro escorrega outra vez e de repente dá um chicote para o lado contrário, nem sei como evitei o muro, foi levar o carro com cuidado para não ter mais nenhum susto.
Bons treinos!