Lendas e Motores - F1 2014

Esta nova Temporada de Fórmula 1 espera-se cheia de emoções e pelo menos mais competitiva do que em anos anteriores... Aperitivos não faltam... Novos motores, novo design, novas duplas de pilotos e com certeza mais dúvida em relação ao vencedor.
A Red Bull mostrou bastantes dificuldades no defeso, tal como todas as motorizadas pelos motores Renault.
No oposto as equipas com motor Mercedes, que mostraram rapidez e fiabilidade, merecendo o favoritismo a equipa AMG Mercedes pela sua também superioridade na qualidade dos pilotos.
A grande incógnita será a Ferrari, ou pelo menos o seu jogo foi não mostrar muito do seu potencial... Pilotos têm eles, com dois Campeões do Mundo no seu plantel, que será meio caminho para o sucesso...
Os dados estão lançados e no sábado na qualificação é que se vai ver quem vai ter "pernas" e "unhas" para conquistar a vitória no primeiro GP da temporada, na Austrália...


Aqui ficam alguns dados que com certeza se tornarão úteis para quem acompanha a disciplina máxima do desporto automóvel...


Equipas e Pilotos

Equipa	Construtor	Chassis	Motor	Pneu	N°	Pilotos
Infiniti Red Bull Racing	Red Bull–Renault	RB10	Renault Energy F1-2014	P	1	Sebastian Vettel
					3	Daniel Ricciardo
Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W05	Mercedes PU106A Hybrid	P	6	Nico Rosberg
					44	Lewis Hamilton
Scuderia Ferrari	Ferrari	F14 T	Ferrari 059/3	P	14	Fernando Alonso
					7	Kimi Räikkönen
Lotus F1 Team	Lotus-Renault	E22	Renault Energy F1-2014	P	8	Romain Grosjean
					13	Pastor Maldonado
McLaren Mercedes	McLaren–Mercedes	MP4-29	Mercedes PU106A Hybrid	P	22	Jenson Button
					20	Kevin Magnussen
Sahara Force India F1 Team	Force India–Mercedes	VJM07	Mercedes PU106A Hybrid	P	27	Nico Hülkenberg
					11	Sergio Pérez
Sauber F1 Team	Sauber–Ferrari	C33	Ferrari 059/3	P	99	Adrian Sutil
					21	Esteban Gutiérrez
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso–Renault	STR9	Renault Energy F1-2014	P	25	Jean-Éric Vergne
					26	Daniil Kvyat
Williams Martini Racing	Williams–Mercedes	FW36	Mercedes PU106A Hybrid	P	19	Felipe Massa
					77	Valtteri Bottas
Marussia F1 Team	Marussia–Ferrari	MR03	Ferrari 059/3	P	17	Jules Bianchi
					4	Max Chilton
Caterham F1 Team	Caterham–Renault	CT-05	Renault Energy F1-2014	P	9	Marcus Ericsson
					10	Kamui Kobayashi

Calendário

Rodada	Grande Prêmio	Circuito e Cidade	Data
1	Grande Prêmio Rolex da Austrália	Albert Park, Melbourne	16 de Março
2	Grande Prêmio Petronas da Malásia	Sepang International Circuit, Kuala Lumpur	30 de Março
3	Grande Prêmio Gulf Air do Bahrein	Bahrain International Circuit, Sakhir	6 de Abril
4	Grande Prêmio UBS da China	Shanghai International Circuit, Xangai	20 de Abril
5	Grande Prêmio Pirelli da Espanha	Circuit de Catalunya, Barcelona	11 de Maio
6	Grande Prêmio de Mônaco	Circuit de Monaco, Monte Carlo	25 de Maio
7	Grande Prêmio do Canadá	Circuit Gilles Villeneuve, Montreal	8 de Junho
8	Grande Prêmio da Áustria	Red Bull Ring, Spielberg	22 de Junho
9	Grande Prêmio Santander da Grã-Bretanha	Silverstone Circuit, Silverstone	6 de Julho
10	Grande Prêmio Santander da Alemanha	Hockenheimring, Hockenheim	20 de Julho
11	Grande Prêmio Pirelli da Hungria	Hungaroring, Budapeste	27 de Julho
12	Grande Prêmio Shell da Bélgica	Circuit de Spa-Francorchamps, Spa	24 de Agosto
13	Grande Prêmio da Itália	Autodromo Nazionale Monza, Monza	7 de Setembro
14	Grande Prêmio de Cingapura	Marina Bay Street Circuit, Cingapura	21 de Setembro
15	Grande Prêmio do Japão	Suzuka Circuit, Suzuka	5 de Outubro
16	Grande Prêmio da Russia	Circuito de Sochi, Sochi	12 de Outubro
17	Grande Prêmio dos Estados Unidos	Circuito das Américas, Austin	2 de Novembro
18	Grande Prêmio do Brasil	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo	9 de Novembro
19	Grande Prêmio Etihad Airways de Abu Dhabi	Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi	23 de Novembro

Pneus

Nome do composto	Cor		Banda de rolamento	Condições de condução	Dry Type*	Aderência	Longevidade
Super Macio	Vermelho		Slick	Seco	Option	Mais aderência	Menos durável
Macio	Amarelo		Slick	Seco	Prime/Option	Médio	Médio
Médio	Branco		Slick	Seco	Prime/Option	Médio	Médio
Duro	Laranja**		Slick	Seco	Prime	Menos aderência	Mais durável
Intermediário	Verde		Sulcos	Molhado (água não estagnante)	x	x	x
Chuva	Azul		Sulcos	Molhado (água estagnante)	x	x	x

* A Pirelli designa 2 tipos de pneus secos para cada Grande Prêmio. O mais macio é chamado "option" e o mais duro "prime".
** Os pneus de composto duro era da cor cinza na Temporada de 2011 e 2012.