CORRIDA 4 ABRIL - MEGANE TROPHY V6

Corrida de treino para o campeonato a disputar depois do verão, teste aos pneus Competição Médios. Inscrição nos comentários deste post, escrever nome do piloto, nick PSN e número do carro.

Bom treino!

REGULAMENTO

1 – A sala “GTdrivingclubPT-MeganeTrophyV6" será aberta ás 22h00, a qualificação terá início ás 23h00 arranque automático, se estiverem todos na sala começa mais cedo. A grelha de partida será definida como "Mais rápido primeiro".

2 – Se a perda de ligação ocorrer durante a primeira volta recomeçamos a corrida com base na qualificação. Depois disso quem perder ligação pede-se que não regresse à sala enquanto a corrida estiver a decorrer, causa instabilidade e hipóteses de outros pilotos perderem ligação. Quando a corrida acabar enviamos mensagem a avisar.

3 – Em caso de atraso quem entrar na sala com a prova a decorrer não pode escrever mensagens e tem que manter o microfone desligado para não perturbar os pilotos em prova. O ideal é não entrar se passar das 23h e não tiver recebido mensagem depois dessa hora, ou sair em vez de ficar a assistir e a saltar a visualização de piloto para piloto, rouba banda e cria instabilidade na sala.

4 – Durante a qualificação é permitido o microfone estar ligado mas o piloto deve permanecer em silêncio ou fazer o mínimo ruído, antes do início da corrida TODOS os microfones devem ser desligados.

5 - Em corrida é proibido escrever mensagens, se há alguma queixa é no fim que se fala ou escreve e existe tópico para o efeito, pedidos de desculpa fazem-se no fim da corrida.

6 – No caso de falhar a entrada nas boxes é proibido circular em marcha atrás ou em sentido contrário, o piloto deverá continuar a volta e entrar apenas no fim dessa volta, a penalização será a desclassificação da corrida.

7 – A saída das boxes deverá ser efectuada com cautela, não atravessar a linha de saída no caso de estarem a passar outros pilotos. 

8 - Um piloto que se despiste deve ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar uma colisão. Não pode circular em sentido contrário.

9 – O piloto que está a defender posição não pode mudar mais que uma vez de direcção para se defender, depois de mudar de direcção uma vez não pode retomar a direcção original e não pode atirar o outro piloto para fora de pista, tem que deixar espaço para o adversário passar, penalização de 5 segundos ao tempo final por cada infracção na mudança de direcção 15 segundos se atirar outro piloto para fora.

10 – Em caso de dobragem o piloto que perde a volta deve facilitar a ultrapassem. Tem três curvas para ceder passagem.

11 – No final da prova TODOS devem gravar a repetição da corrida, pois será usada para avaliar eventual conduta menos desportiva.

12 – Quem apresentar queixa de outro piloto por conduta menos correcta deverá fazer no tópico "Queixas e Incidentes - Formulário".

13 – FAIR PLAY é obrigatório.

- Abertura da sala (lpardelha/JPB-PT/nelsonfernando) – 22h00

- Início da Qualificação – 22h40