segunda-feira, 16 de outubro de 2017

3º Campeonato GT3 ROL - Resultados Corrida 2 MONZA - 12 out



Muitas ausências, maior parte das salas apenas com metade dos pilotos, como a Cláusula de Salvaguarda já não se aplica mais esse problema deve ficar resolvido até à Sala 4, nas restantes Salas se alguém aparecer o mais provável é ter que correr sozinho para poder tirar fotos dos resultados e somar pontos na Classificação, só assim vai conseguir subir.

Muitos pilotos sem terem conhecimento do Regulamento ou a não quererem cumprir as regras, o que torna cansativo a gestão do Campeonato, agradeçam o João Martins Fonseca a continuidade do mesmo, por mim ficava já por aqui e começava quase de novo o grupo no Facebook, só ficava quem está mesmo interessado em divertir-se e competir de uma forma saudável.




O acidente que causou a suspensão dos resultados foi na Sala 3 e não houve reclamação por parte de algum piloto, na sexta-feira a falar com o FariasMatias que era anfitrião de uma sala perguntei se tinha visto alguma das coisas que tinham originado a discussão no Grupo de Mensagens, aproveitei também para lhe perguntar o que se tinha passado com ele porque tinha completado 55 voltas mas na classificação estava DNF, ele disse que na última volta bateu na última chicane em pilotos acidentados um dos quais estava a efetuar uma dobragem e acabou por perder uma roda, fui espreitar a transmissão, depois enviei o link ao João Martins Fonseca fomos ver o Regulamento e chegámos à conclusão que era melhor criar-se o Colégio de Comissários.


12 - PENALIZAÇÕES  
  
A 12.1 - As penalizações podem resultar de:

  • Reclamação
  • Visualização casual e aleatória de situações de corrida por parte da    Administração ou do Anfitrião da Sala

11 - RECLAMAÇÕES

11.1 - Este é um procedimento que gostávamos de evitar a todo o custo, no entanto se utilizado, a reclamação será analisada por um Colégio de   Comissários composto por 3 a 5 elementos designados na altura, presidido por um dos ditos elementos designados.

11.2 - Os elementos designados não devem estar em luta direta para o Campeonato, com os intervenientes na reclamação e não devem de forma alguma poder vir a ser diretamente beneficiados pelas decisões e eventuais sanções/ penalizações que forem aplicadas.


11.3 - Tendencialmente este Colégio será formado por membros que estejam a competir noutras salas que não a sala onde ocorreu a situação.


O Colégio de Comissários foi formado por cinco elementos e nenhum membro da Administração fez parte para não sentirem pressão de terem que tomar a decisão que fosse mais condizente com as opiniões manifestadas pelos Administradores, os dois intervenientes no acidente Melanda_F-Foz e KushTuga puderam expressar o seu ponto de vista junto do Colégio de Comissários e este pode fazer as perguntas que tivesse necessidade, em todo o processo os Administradores só criaram os grupos de mensagens e estiveram presentes como mediadores caso fosse necessário. Foi pedido a todos para não haver comentários em nenhuma plataforma sobre o acidente que estava a ser analisado e sobre a identidade dos elementos do Colégio de Comissários, também foi pedido para não importunarem o autor da transmissão que não se queixou em momento algum, mas fez o que compete aos Anfitriões das Salas e a todos os que participamos no Campeonato.




Veredito do Colégio de Comissários:

Após a visualização da corrida da Sala 3 e em função do ponto 9 e 9.7.1 do regulamento, deliberou o Colégio de Comissários aplicar as penalizações disponíveis no ponto B 12.5.1, advertência pública e pedagógica ao piloto "KushTuga" por alguma imprudência numa dobragem, devia-lhe ter sido cedida passagem, mas forma como forçou a passagem, teve consequências para os 2 e ainda atingiu um outro piloto que nada tinha a ver com o assunto e a penalização disponível no ponto B 12.5.2, penalização de 7 pontos ao piloto "Melanda_F-Foz" por não ter facilitado a mesma dobragem criando uma situação de corrida complicada.

Caros pilotos, que fique bem claro que o Colégio de Comissários eleito não aplica de boa vontade qualquer tipo de penalizações, preferindo sempre evitar estas situações em troca de alguma pedagogia. Sabemos também que estas situações são recorrentes dai não termos tido outra hipótese. Relembro mais uma vez que o principal objectivo deste campeonato é a diversão conforme o seu fundador já teve várias oportunidades de o dizer portanto... divirtam-se evitando determinadas situações.

Mensagem generalista: sejam leais, correctos em pista, divirtam-se e aproveitem o trabalho da organização que vos proporciona este belo campeonato online.


Administração

Relembramos o texto que publicamos no Briefing:


Se receberem bandeiras azuis é porque em corrida aproxima-se piloto que está mais rápido e vai dar uma volta de avanço, tem que o deixar passar mesmo que estejam em luta direta com outro adversário, pelo mapa dá para ver se essa pessoa está ou não em luta com vocês, se o ponto for branco não é vosso adversário. Quando for apresentado bandeiras amarelas devem abrandar e olhar para o mapa para verem se não está nenhum carro parado no meio da pista, sob bandeiras amarelas é proibido ultrapassar.


E o que diz o Regulamento:



9.7 - Quem está a ser dobrado É OBRIGADO a ceder passagem aos mais rápidos

9.7.1 - Quem está a ser dobrado é obrigado a facilitar a dobragem no máximo na reta seguinte aliviando o pé do acelerador, deve manter a linha sem movimentos bruscos.

9.7.2 - Quem está a dobrar deve tomar as precauções devidas, nunca prejudicando a corrida do dobrado, deve também sinalizar com sinais de luzes quando estiver à distância de poder concretizar a dobragem.

9.7.3 - É aconselhado o uso do retrovisor virtual.


9.7.4 - É obrigatório bom senso.




















sábado, 7 de outubro de 2017

3º Campeonato GT3 ROL - Briefing Corrida 2 MONZA - 12 out



Os Grupos de Mensagens com a divisão das Salas estão criados, não saiam e adicionem aos Favoritos, mas temos um problema nesta última atualização da Playstation não se consegue aceder aos Favoritos para se enviar os convites, é importante que se adicionem todos da vossa Sala como Amigos para garantirem que recebem os convites porque algumas pessoas tem nas definições que só recebem convites de Amigos, precisamos de dois voluntários de cada Sala para envio dos convites para dividirem a responsabilidade de enviar os convites e esclarecer dúvidas dentro de cada Grupo de Mensagens, se precisarem de ajuda os Administradores tem party aberta para o efeito, podem adicionar os pilotos da vossa Sala a uma Lista Personalizada, que é criada por cada um na vossa Playstation e não dá para partilhar. Quem puder ser anfitrião que se ofereça no Post com a distribuição das Salas publicado no Facebook.


Os treinos livres tem início ás 21:00 mas é preciso as salas estarem abertas até ao início da qualificação, os anfitriões que se oferecerem para abrir as Salas tem que passar pela party dos Administradores para validar a abertura da mesma, quem chegar mais tarde antes de pedir convite veja as Notificações da PS4 porque os anfitriões tem o cuidado de enviar 2 a 3 convites para cada um, numa atualização a PS4 deixou de permitir o anfitrião enviar convite para ele, por isso é preciso enviar convite para os anfitriões no caso de perderem ligação poderem regressar à sala. Pedimos a todos que entrem o mais cedo possível no treino livre para o caso de haver pilotos em duplicado ou problemas de sincronização podermos abrir novas salas. 

Todos tem que tirar fotos das sessões de qualificação e corrida e uma pessoa da sala deve postar no Grupo de Mensagens, é mais fácil ser o anfitrião, se ele não tiver conseguido tirar as fotos, outra pessoa tem que postar os resultados, sem eles não há Classificação dessa sala.

Atenção à travagem para a primeira curva, vamos chegar depressa, com os travões e pneus sem estarem na temperatura ideal, as corridas não se ganham no início, nas primeiras voltas é normal o pelotão andar mais agrupado, com as diferentes estratégias os pontos de travagem de cada piloto são diferentes. Cuidados redobrados na saída das boxes, estar atento ao semáforo, se estiver vermelho aproxima-se um carro. Ao regressar à pista depois de passar nas boxes nunca atravessar a linha de saída das boxes, seja treino livre, qualificação ou corrida.

Se receberem bandeiras azuis é porque em corrida aproxima-se piloto que está mais rápido e vai dar uma volta de avanço, tem que o deixar passar mesmo que estejam em luta direta com outro adversário, pelo mapa dá para ver se essa pessoa está ou não em luta com vocês, se o ponto for branco não é vosso adversário. Quando for apresentado bandeiras amarelas devem abrandar e olhar para o mapa para verem se não está nenhum carro parado no meio da pista, sob bandeiras amarelas é proibido ultrapassar.

Aconselhamos a transmissão da qualificação e corrida para o YouTube, o replay do jogo não tem qualidade, não apresenta o número de voltas, nick dos pilotos, troca as liveries, omite carros e deixa outros parados na grelha, com a transmissão no YouTube podemos rever do ponto de vista de cada um os melhores momentos, ultrapassagens e pode ajudar a esclarecer alguma situação de corrida.

Bons treinos e boa corrida.





sexta-feira, 29 de setembro de 2017

FUN RACE - CLASSE GT4 - 3 OUTUBRO passou para dia 4 OUTUBRO


A data na foto está errada é dia 3/10/2017 ás 13h

Por motivos profissionais temos que passar a prova para quarta-feira dia 4 de Outubro, pedimos desculpa e quem não puder participar que avise no Facebook sff, dessa forma pode dar lugar a outro piloto



Máximo 2 salas, administradores tem lugar garantido.

Inscrições no Facebook, quem não tem pode deixar comentário neste post.

Nick PSN:
Carro:
(só para se saber com que carro vão para não ir tudo com o mesmo, podem mencionar o carro mais tarde, deixem resposta na vossa inscrição)