quarta-feira, 19 de julho de 2017

SONDAGEM - RESULTADOS DA 2ª QUESTÃO


Nesta segunda questão 47 pessoas responderam que preferiam esperar pelo Pcars2 e começar novo campeonato, 22 responderam que preferiam começar o 3º Campeonato GT3 Race On Limit, ou seja pouco menos de 1/3 dos que se manifestaram, para nós é mais do que razão para avançarmos com o que nos dispusemos fazer perante o João Pedro Bento e todos os que se inscreveram, o 3º Campeonato GT3 Race On Limit vai-se realizar até ao fim, dez corridas como estava programado, se tiver que terminar mais cedo é por razões que nos são alheias, como desligarem os servidores.

domingo, 16 de julho de 2017

DTM - RESULTADOS CORRIDA 8 ZHUHAI - 11 JULHO


O campeonato DTM escolhido pelos membros que participam no clube chegou ao fim. Parabéns ao Agent_Nr47 pela vitória, ninguém o pára, por onde passa vence tudo...

Aos corajosos que marcaram presença na derradeira prova, peço desculpa pelas péssimas condições de clima que escolhi, a corrida devia ter começado ás 17h em vez das 18h, dessa forma o sol não ia incomodar tanto. No fim da corrida era muito difícil a abordagem a algumas curvas, numas não se via nada por causa do sol de frente que encadeava, noutras a sombra era tanta que não se via a pista, nem com as luzes ligadas, acho que nesse aspecto tem que haver um bug no jogo, porque os médios acesos deviam iluminar alguma coisa nessas zonas mais escuras da pista e não faziam nada, era como se estivessem desligados.

É pena mais uma vez ter faltado tanta gente, todos juntos não dava para encher duas salas, quando temos pilotos inscritos para quatro salas, começámos bem com muita adesão mas o interesse foi desvanecendo, é por isso que gosto de campeonatos mais curtos, as últimas três corridas quase que estavam a mais no calendário, no próximo campeonato do GTdrivingclubPT as regras em relação ás faltas vão ter que mudar, até porque dez dos pilotos inscritos não marcaram presença em nenhuma prova e alguns estavam muitas vezes online a jogar outros jogos, não tenho nada a ver com o que estão a jogar, mas se eu com o João Fonseca assumimos o compromisso de organizar o campeonato para que todos possamos participar, quem se inscreve também deve cumprir a sua parte, porque ninguém pediu para participarem, inscreveram-se de livre vontade, faltar por causa da família, trabalho, etc, nem precisa de explicação, agora porque estão noutros jogos, acho falta de respeito.

Nem sempre as coisas correram bem em pista, houve e vai haver sempre acidentes e toques que se podiam evitar, a quente nem sempre é fácil ouvir uma explicação, mas deram espaço para ouvir e trocaram impressões, da minha parte também me enganei nos ficheiros e houve pessoas que deviam ter corrida numa sala acima e todos soubemos perdoar os erros, gostei deste crescimento enquanto Grupo. Espero que se tenham divertido, não era o meu carro preferido mas diverti-me bastante, treinei mais para umas corridas e quase nada para outras, mas fui sempre para a pista e tentar desfrutar ao máximo, quando falhava o resultado compensava o quanto me divertia nas partys enquanto corria ou nos treinos durante a semana. A todos Muito Obrigado!

lpardelha




Campeonato DTM 8 provas.

Foi uma surpresa a adesão ao campeonato que nos abrigou a fazer 4 salas para satisfazer todos os pilotos inscritos.

Pela primeira vez demos aos pilotos a possibilidade de escolherem o carro, nas quatro hipóteses o Mercedes DTM foi o mais votado.

Foi um campeonato bem disputado mas como eu sempre achei um campeonato longo tem sempre muitas desistências e isso foi-se notando nas últimas provas, mesmo assim acho que correu bem. Alguns reparos que faço é principalmente os pilotos não lerem as regras e também os briefings para as provas que muito trabalho dão ao Luís Pardelha o que depois provoca algum desgaste a quem organiza.

Agora vamos de férias, e preparar outras competições, vamos ter para o final do ano novos jogos, por isso descansem agora que a seguir vem muito trabalho em afinações.

jjf5turbo1



Sala 1 - joaodiogomc
O campeonato do DTM terminou no Oriente, numa pista muito interessante para este carro. A principal adversidade foi o sol e respetiva interferência na visibilidade na pista. A minha preocupação pela temperatura e pelo desgaste nos travões, levou-me a optar por um ducto demasiado aberto para a corrida o que penalizou bastante a abordagem de algumas curvas, já que tinha de travar um pouco mais cedo. De onde parti não dei conta de qualquer incidente na largada. Os primeiros quatro pilotos aplicaram um andamento muito forte desde cedo, difícil de acompanhar. Mantive a companhia e por vezes a pressão do mgrtuga que ao longo do primeiro stint. Após a troca de pneus encurtei a distancia para bruno_gsxr (infelicidade na troca de pneus e colocou médios…) e também do PedroMarques27. Após a saída de pista do Bazanza_81 (que estava a fazer ate então uma excelente prova) encetamos os três uma interessante luta pelo segundo lugar. Já no final de corrida esta luta contou também com a presença do mgrtuga. Um especial cumprimento aos pilotos com quem discuti o segundo lugar, e também aos restantes pilotos do campeonato. Apesar da infelicidade do bug que afastou o AgentNr47, a ele os parabéns pelo excelente campeonato.

Sala 2 - rex_77 

Olá companheiros de pista.

Acho que no geral correu bem, Não vi grandes problemas no Treino, Classificação e Corrida.

Houve respeito nas voltas rápidas da classificação e dobragens na corrida.

Depois de ver as transmissões dos pilotos vi algumas situações, como uma saída de box arriscada (salvou-se a situação porque os carros pareciam fantasmas a ocupar o mesmo espaço) e um carro a empurrar lentamente outro pela pista, (talvez para o levar à boxe….).

Quanto à minha corrida, quase só tinha treinado voltas rápidas e fiquei a 6 décimos do meu melhor tempo mas deu para Q1, (mais fruto da falta de treino e não participações de alguns pilotos que mérito próprio).
Na corrida parti sem problemas e na 3ª volta ao ver um toque entre os pilotos que iam atrás percebi que era para gerir a corrida e manter a vantagem nos 5 segundos.
Foi pena em termos de animação essa situação no começo, previa não ter vida fácil com a presença logo atrás de alguns bons pilotos: aguentar o rapidíssimo Fantinatti, competir com o experiente loucolisboa, lutar com o agressivo Lxman02 ou pior ainda, discutir com o meu Pai (JotaFDuarte) e arriscar nunca mais ser convidado para os almoços de Família…
Havia ainda a temer o companheiro de equipa Bagabundo81, o Espinha_o_Heroi (sempre a lutar comigo pelos pontos) e o PJsnake_PT e as suas facas
Como acabámos o campeonato queria agradecer aos organizadores e a todos os que participaram, por estas horas de conversa e dicas, treinos, vídeos… mas acima de tudo por me ajudarem a ganhar novamente este gosto pelas corridas..

Sala 3 - unak78
Não respondeu em tempo útil.

Sala 4 - Sem pilotos



















quinta-feira, 6 de julho de 2017

DTM - BRIEFING CORRIDA 8 ZHUHAI - 11 JULHO


Pedimos a todos que entrem o mais cedo possível no treino livre ás 22h ou qualificação ás 22h30, para o caso de haver pilotos em duplicado ou problemas de sincronização podermos abrir novas salas.

A partida é lançada, mas nas Configurações do Evento a Largada em movimento tem que estar definida Não, porque a partida lançada vai ser manual, ler Procedimento de Partida.

Na volta de lançamento para início da corrida circular a velocidade máxima de mais ou menos 160km/h, não deixem o pelotão afastar-se muito, se for preciso reduzir velocidade baixem para todos se aproximarem, reagrupar depois da curva 12, circular até à recta da meta a mais ou menos 100km/h, depois de aparecer no pavimento as marcas dos lugares na grelha o autor da pole position tem ordem para aumentar o ritmo quando entender, assim que começar a acelerar não pode travar, depois do pole sitter cruzar a linha de partida é permitido ultrapassar.
Atenção à travagem para a primeira curva, vamos chegar depressa, com os travões e pneus sem estarem na temperatura ideal, as corridas não se ganham no início, nas primeiras voltas é normal o pelotão andar mais agrupado, com as diferentes estratégias os pontos de travagem de cada piloto são diferentes.

Cuidados redobrados na saída das boxes, estar atento ao semáforo, se estiver vermelho aproxima-se um carro.



Ao regressar à pista depois de passar nas boxes nunca atravessar a linha de saída das boxes, seja treino livre, qualificação ou corrida.



Os Grupos de Mensagens para envio dos convites estão criados, não saiam e adicionem aos Favoritos, os Treinos livres tem início ás 22:00 mas é preciso as salas estarem abertas até ás 21:45, quem estiver disponível para abrir Sala tem que passar pela minha party para validar a abertura da mesma, eu também preciso de treinar em vez de estar preocupado com isso até ao início dos treinos oficiais, quem chegar mais tarde antes de pedir convite veja as Notificações da PS4 porque os anfitriões tem o cuidado de enviar 2 a 3 convites para cada um, numa Actualização a PS4 deixou de permitir o anfitrião enviar convite para ele, por isso é preciso enviarem convites para os anfitriões no caso de perderem ligação poderem regressar à sala.

Relembramos que todos tem que tirar fotos das Sessões de Qualificação e Corrida e uma pessoa da sala deve postar no Grupo de Mensagens, é mais fácil ser o anfitrião, se ele não tiver conseguido tirar as fotos, outra pessoa tem que postar os resultados, sem eles não há Classificação dessa sala.

Aconselhamos a transmissão da Qualificação e Corridas para o YouTube, o replay do jogo não tem qualidade, não apresenta o número de voltas, nick dos pilotos, troca as liveries, omite carros e deixa outros parados na grelha, com a transmissão no YouTube podemos rever do ponto de vista de cada um os melhores momentos, ultrapassagens e pode ajudar a resolver alguma situação.

Bons treinos e boa corrida.





quarta-feira, 5 de julho de 2017

DTM - RESULTADOS CORRIDA 7 WATKINS GLEN GP - 27 JUNHO


Infelizmente de corrida para corrida temos menos pilotos a marcar presença e desses haver tantos que não as terminam, num campeonato a consistência conta muito e quando acontece acidentes ou despistes é muito importante tentar minimizar o prejuízo, para isso é necessário terminar a corrida e somar pontos por mais irritados que estejam, esses pontos podem assegurar a manutenção em salas em vez da descida.

Nas corridas anteriores por vezes houve pilotos que fizeram ultrapassagens na reta da meta antes do pole sitter cruzar a linha de partida e conseguiram assim subir uma ou duas posições antes da corrida ter começado, alguns pilotos conseguimos identificar pelas transmissões e foram chamados à atenção durante a semana apôs as corridas e foi-lhes explicado o Procedimento de Partida para não voltarem a errar, nesta corrida um piloto fez falsa partida e ultrapassou quase todo o pelotão, no final da corrida não tirou partido dessa infracção da qual pediu desculpa no fim da mesma através do Facebook do GTdrivingclubPT, quando se avançou para partida lançada não definimos penalização, até porque na corrida por tempo é impossível aplicar penalização de 30 segundos ou 1 minuto no tempo final desse piloto, equivalente a Drive through ou penalização de X segundos imobilizado na box, porque no quadro final só temos o número de voltas completado e a volta mais rápida, é uma situação a ser regulamentada num próximo campeonato que a partida seja lançada, mas o piloto em questão fica com pena suspensa, se na próxima corrida voltar a cometer falsa partida é desclassificado. Todos os outros que tenham alguma dúvida voltem a ler o tópico Procedimento de Partida, caso não fiquem esclarecidos perguntem-nos.

Só falta uma corrida para terminar o campeonato, pode ser que se tenha o mesmo número de presenças do início.

Administração


Sala 1 - mgrtuga
Caros amigos, desta vez cabe-me a mim dar a opinião sobre a prova, cá vai. Factos positivos, vocês estão a andar muito… penso que tudo correu bem entre pilotos, e pelo que vi não houve situações desagradáveis nem em discussão de lugares, nem em dobragens. Falando em dobragens, só posso falar por mim e pelos que me dobraram, já nem tenho memória de levar 2 voltas de avanço, mas enfim, pelo menos tive com todos em pista o comportamento que gosto que tenham comigo. Factos negativos, só mesmo a minha prova, treino zero - asneiras mil. Parabéns a todos.

Sala 2 - NRFAST1_us
Boas Luís e João Na qualificação as diferenças pouco comuns verificadas foram certamente mais fruto de menos treinos por parte de alguns pilotos, do que qualquer outra coisa. Quanto à corrida, julgo que ficou evidente que alguns pilotos, inclusive dos mais rápidos, ainda têm dificuldade com o conceito de partida lançada. Pois desde vários contactos, a falsas partidas houve de tudo...e ainda antes de passar a linha de meta. Quanto ao resto e ao que me foi dado a observar, o Esk_HN1 estava num andamento a parte e eu e o lseller7 a lutar pelos outros resultados do pódio. Esta luta poderia ter mais candidatos, caso alguns dos que estavam também com bom andamento não se tivessem despistado. No que a mim me diz respeito com os problemas que tive no inicio do campeonato, tem um sabor agradável terminar o campeonato na sala 1.

Sala 3 - Bagabundo81
Boas Luís e João, do meu ponto de vista a qualificação correu bem. Na corrida poderia ter corrido melhor. Na volta de lançamento o 4º ultrapassou-me deu-me um toque nas primeiras curvas e eu podia ter ficado logo ali, só depois de muita insistência minha a dar sinal de luzes é que me deixou passar para a minha posição. O 2º só na última curva se posicionou para a partida lançada. A partida correu bem, não me pareceu ter havido toques, apenas um despiste que julgo ter sido o uso de DRS. Fiquei com a corrida estragada logo no início uma vez que o 2º numa curva travou e ficou parado. Não sei o que aconteceu, sei que fiquei com 31% de danos e arrisquei continuar assim até parar nas boxes. Pena começarmos 5 e só 3 terem terminado a prova. Aproveito para vos dar os parabéns a vocês os dois pela organização e também a quem vos tem ajudado. Um abraço.

Sala 4 - tastebadaizte
Correu sozinho.



6º ajsilva65 - 7º j_abranches