quinta-feira, 26 de novembro de 2015

ACTUALIZAÇÃO CALENDÁRIO E COMUNICADO GT6



Actualização do calendário a partir da prova de Spa-Francorchamps as corridas foram adiadas uma semana, a prova de Spa-Francorchamps calhava a 18 de dezembro, é a semana antes do Natal, esse fim-de-semana é propício a jantares de Natal das empresas, amigos, também para compras e pode já haver pessoas em viagem.
Aproveito para informar que é o último campeonato que organizo no GT6 e PS3, vou passar para a PS4 neste momento com o Project Cars, não é que ache o jogo muito melhor que o GT6, mas não tenho espaço no escritório para manter PS3, PS4 e volantes diferentes para cada uma, a tudo isto junta-se o meu sobrinho a pedir a PS3, porque quando comprei a PS3 a PS2 foi para ele, só vou fazer o puto sofrer até ao fim dos campeonatos que estou envolvido e depois voltamos a estar todos juntos no Gran Turismo Sport, ou Asseto Corsa e Project Cars para quem adquirir os dois últimos jogos porque o primeiro sei que todos vão ter.

segunda-feira, 23 de novembro de 2015

BRIEFING RACE 5 LAGUNA SECA BLANCPAIN SPRINT SERIES - 27 NOVEMBRO



A quinta prova do campeonato Blancpain GT Series, é a contar para o Blancpain Sprint Series, a Qualificação começa automaticamente ás 23:00 seguida de Corrida Qualificação 20m + Corrida Principal 60m.

A Corrida de Qualificação não tem obrigatoriedade de paragem nas boxes, a corrida Principal tem e a janela de abertura é entre o minuto 25 e 35, não quer dizer que não se possa ir antes para reparar danos, mas tem que voltar a ir ás boxes dentro do período de abertura das mesmas, quem não o fizer ou fizer depois do tempo limite será penalizado em 30 segundos somados ao tempo final. Conta logo no acesso da entrada das boxes.

Os pilotos que não possam participar numa corrida têm que avisar nos comentários desta mensagem ou no facebook, para ficar transparente para todos consultarem. 

OBS: na comunidade existe evento para treinar com as definições da corrida de Laguna Seca.


HORÁRIO

- Ás 22:00 abertura da sala “Blancpain Series”. Podem entrar os Pilotos Main Card e Stand-by-List, à medida que faltar vagas pede-se aos Stand-by-List para abandonarem a sala.

- Ás 22:40 os Pilotos Main Card que não estiverem presentes perdem o direito a participar se não houver vaga.

- Ás 22:41 são chamados os Pilotos Stand-by-List que estejam online pela ordem de inscrição.

- Quem não vir todos os pilotos tem que comunicar e tentar a saída e entrada na sala.

- Ás 22:45 devem ir todos para a pista e verificar se vêm todos os pilotos. 

- Ás 22:50 verificações técnicas, depois deste passo é proibido ir à garagem. 

- Ás 22:55 todos os pilotos têm que imobilizar o carro nas boxes. 

- Ás 23:00 arranque automático.


LAGUNA SECA




Proibido passar com as quatro rodas fora dos limites da pista. Obrigatório duas rodas sempre na pista.


PROCEDIMENTO DE PARTIDA

- Partida lançada, velocidade máxima na volta de lançamento 150 km/h os que seguem atrás podem exceder os limites de velocidade para se aproximarem.

- Evitar mudanças de direcção bruscas e travagens fortes. 

- Reagrupar entre a curva 10 e 11, seguir a velocidade moderada desde a saída da curva 10 entre os 50 km/h mínimo e 60 km/h máximo, manter até à linha de partida.

- A partida tem início quando o autor da pole position ou algum piloto que entrar pela via das boxes, passar a linha de partida e aparecer o tempo da volta mais rápida no canto inferior direito, temos ordem para acelerar e ultrapassar.


LINHA DE PARTIDA

a linha de partida é a linha à frente do pára-choques dianteiro

a linha de partida é a linha à frente do pára-choques dianteiro

DEFINIÇÕES DA SALA



RESULTADOS RACE 4 SILVERSTONE GP BLANCPAIN ENDURANCE SERIES - 20 NOVEMBRO



Quarta ronda do campeonato num total de seis corridas disputadas e novo vencedor, já é o quinto diferente, apenas eol- bisou e logo na prova dupla inaugural sem sofrer as consequências BoP, que proporciona corridas mais equilibradas e maior incerteza no desfecho final, nas próximas rondas provavelmente irá haver novas estreias a vencer e nos degraus mais baixos do pódio.

Como organizador dos eventos no GTdrivingclubPT a maior satisfação que tenho é apôs uma corrida ouvir alguém a exultar "que grande corrida", quem proferiu as palavras foi ajsilva65, mais que a classificação, o que importa é o prazer de condução, as disputas com outros adversários e o convívio e amizades que se formam nestes grupos, cada vez menos virtuais ou online porque vários mantemos contacto fora do jogo.

O domínio de Gonpatrod começou na qualificação e finalizou a corrida no degrau mais desejado, esteve sempre mais rápido e ninguém estava em condições de conseguir roubar a vitória, a não ser o próprio, logo no início ainda apanhou um susto e perdeu vários lugares, mas recuperou um a um e cedo chegou à liderança, que só voltou a estar ameaçada por falta de combustível, mas mais uma vez conseguiu assumir a liderança e foi um justo vencedor, lpardelha ficou no segundo lugar e AJMD25 ficou no terceiro lugar que literalmente lhe caiu do céu, pois como já disse o BoP faz das suas e TUGAnoLUX renunciou ao degrau mais baixo do pódio e deixou passar o AJMD25. Mas se na frente a disputa foi a espaços mais atrás foi constante, com vários pilotos a lutarem que nem uns guerreiros pelo sexto lugar, os azarados da noite foram o andreolivera24 que perdeu o quinto lugar por falta de combustível e o pior foi o PJsnake_PT que se viu forçado a abandonar por problemas no volante. No início da prova o andreoliveira24 apresentava muito lag, como ninguém se queixou no final deve ter estabilizado e com sorte não deve ter feito estragos em nenhum piloto.

A chuva que tanta gente previa é que não apareceu e ainda não foi desta que houve corrida ás boxes e os pneus de chuva ainda não fizeram a sua estreia.

lpardelha













1º - Gonpatrod

2º - lpardelha

3º - AJMD25

4º - TUGAnoLUX

5º - ajsilva65

6º - TOMCAT-M

7º - nelsonfernando

8º - calhauduro

9º - bonkybonks

10º - Escalfinha

11º - andreoliveira24

12º - Tfs26

13º - jviegas1960

14º - xFaster_24

15º - FariasMatias

DNF - PJsnake_PT



o lag do andreoliveira24 era tanto no início da corrida que na volta de formação o carro até saltava, se calhar era o nervoso miudinho




TABELAS





terça-feira, 17 de novembro de 2015

BRIEFING RACE 4 SILVERSTONE GP BLANCPAIN ENDURANCE SERIES - 20 NOVEMBRO



A quarta prova do campeonato Blancpain GT Series, é a contar para o Blancpain Endurance Series, a Qualificação começa automaticamente ás 23:00 seguida de 90 minutos.

Não há obrigatoriedade de paragem para troca de pneus, nem janela de abertura das boxes, cada piloto pode parar as vezes que quiser e quando entender ser o melhor momento.



HORÁRIO

- Ás 22:00 abertura da sala “Blancpain Series”. Podem entrar os Pilotos Main Card e Stand-by-List, à medida que faltar vagas pede-se aos Stand-by-List para abandonarem a sala.


- Ás 22:40 os Pilotos Main Card que não estiverem presentes perdem o direito a participar se não houver vaga.

- Ás 22:41 são chamados os Pilotos Stand-by-List que estejam online pela ordem de inscrição.

- Quem não vir todos os pilotos tem que comunicar e tentar a saída e entrada na sala.

- Ás 22:45 devem ir todos para a pista e verificar se vêm todos os pilotos. 

- Ás 22:50 verificações técnicas, depois deste passo é proibido ir à garagem. 

- Ás 22:55 todos os pilotos têm que imobilizar o carro nas boxes. 

- Ás 23:00 arranque automático.


SILVERSTONE GP





Proibido passar com as quatro rodas fora dos limites da pista. Obrigatório duas rodas sempre na pista.


PROCEDIMENTO DE PARTIDA

- Partida lançada, velocidade máxima na volta de lançamento 150 km/h os que seguem atrás podem exceder os limites de velocidade para se aproximarem.

- Evitar mudanças de direcção bruscas e travagens fortes. 

- Reagrupar a partir da curva 15 Stowe, seguir a velocidade moderada entre os 50 km/h mínimo e 60 km/h máximo, manter até à linha de partida.

- A partida tem início quando o autor da pole position ou algum piloto que entrar pela via das boxes, passar a linha de partida e aparecer o tempo da volta mais rápida no canto inferior direito, temos ordem para acelerar e ultrapassar.


LINHA DE PARTIDA




DEFINIÇÕES DA SALA



RESULTADOS RACE 3 BRANDS HATCH GP BLANCPAIN SPRINT SERIES - 13 NOVEMBRO



Corrida marcada por muitas ausências, mas muito competitiva, ninguém baixou os braços e todos os pilotos fizeram por conquistar lugares com o intuito de subir na classificação. 

A volta de lançamento para a Corrida de Qualificação correu muito mal, o limite máximo de velocidade foi excedido pelo autor da pole, não abrandou para reagrupamento entre as curvas Stirling e Clarke como estava estabelecido no blog e relembrado da sala online e também não respeitou a velocidade de partida que era entre os 100 km/h e 110 km/h, perto da meta abrandou para cerca de metade dessa velocidade e também não respeitou o lado com que devia partir, como dá para ver na foto acima e na primeira foto depois dos tempos da Qualificação, o TOMCAT-M foi para a esquerda (ponto de vista do condutor) quando se devia ter mantido pela direita, empurrou o segundo qualificado quase até à relva, não lhe restou outra opção se não abrandar e passar ele para o lado direito. A pista de Brands Hatch é muito técnica e não dá margem para excessos, por norma o piloto entra em despiste, na Corrida de Qualificação nem o líder da corrida escapou a um erro na volta 5 e arrastou consigo o TUGAnoLUX que nada conseguiu fazer para evitar o carro do TOMCAT-M que nessa volta voltou a ter outro erro, desta vez daqueles grosseiros, na tentativa de minimizar o tempo que ia perder para reparar os danos na curva que antecede a entrada nas boxes força a ultrapassagem a Gonpatrod, para logo de seguida se pendurar nos travões, esta manobra podia ter levado Gonpatrod a colidir com o TOMCAT-M e quem sabe se mais pilotos não ficavam envolvidos, completamente desnecessário.

Felizmente a partida para a Corrida Principal correu sem incidentes, até à volta 4, um despiste na saída na curva Druids envolveu um 1/4 do pelotão e vários pilotos foram obrigados a paragem extra para reparar danos, a cerca de quinze minutos para o fim da prova a chuva decidiu aparecer, ainda caiu com intensidade, mas água na pista estava a 0% já escorregava um pouco mas apenas quatro pilotos não quiseram correr riscos e optaram pelo pneus intermédios.

A classificação do campeonato está ao rubro com quatro pilotos separados por apenas um ponto.

OBS: na comunidade existe evento para treinar com as definições da corrida de Silverstone GP


lpardelha


CORRIDA DE QUALIFICAÇÃO














não é correto forçar ultrapassagem para logo de seguida se fazer o que a imagem abaixo mostra, entrar nas boxes por cima da linha contínua e mais grave obrigar o outro piloto a travar forte para não colidir





CORRIDA PRINCIPAL




1º - TUGAnoLUX (7º + 1º) 25 pontos

2º - nelsonfernando (2º + 2º) 24 pontos

3º - bonkybonks (1º + 3º) 23 pontos

4º - Escalfinha (3º + 6º) 12 pontos

5º - Lamy5 (9º - 4º) 12 pontos

6º - TOMCAT-M (Pole + 11º + 5º) 11 pontos

7º - xFaster_24 (5º + 8º) 6 pontos

8º - PJsnake_PT (12º + 7º) 6 pontos

9º - andreoliveira24 (4º + 11º) 3 pontos

10º - Gonpatrod (6º + 10º) 2 pontos

11º - lpardelha (10º + 9º) 2 pontos

12º - jviegas1960 (8º + 13º) 0 pontos

13º - FariasMatias (13º + 12º) 0 pontos






TABELAS