domingo, 30 de agosto de 2015

RESUMO TRACK DAY - 28 AGOSTO - 575 PP



Não é normal corrermos com carros de estrada no GTdrivingclubPT por isso estas últimas seis semanas foram um pouco diferentes, mas depois desta experiência com os carros afinados ou nalguns casos desafinados, voltaremos a usá-los mais vezes. Esta última semana deu para perceber que o período de férias está mesmo no fim, a sala esteve cheia e ficaram pessoas de fora, pessoas que eu tinha visto na sala online, mas saí da frente da televisão e quando cheguei estavam outros no seu lugar, não sei o que se passou, se saíram para irem comprar carros ou por terem caído, se foram ao concessionário foi um risco, porque a sala estava cheia, se foi perda de ligação as minhas desculpas a quem não conseguiu regressar deviam ter-me alertado isso, em vez de perguntarem apenas por mensagem se a sala estava cheia.

Eu no final da primeira corrida pedi a todos para gravarem, acho que é algo que deviam fazer sempre e no caso de terem dado um toque ou terem levado, verem a repetição para perceberem o que se passou, se foi um excesso ou apenas bazaroquice, no entanto em sala quem empurra alguém para fora ou para os muros devia sempre pedir desculpa no fim da corrida e porque não esperar também pela outra pessoa?

Na segunda corrida alguém se distraiu e penalizou no arranque, causou um acidente em cadeia, até aí tudo bem, de vez em quando acontece, o que não está certo é o PedroMarques27 fazer marcha-atrás até à entrada das boxes para reparar os danos os outros pilotos envolvidos completaram a volta, como mandam as regras, há pouco tempo um piloto perdeu um campeonato no GTdrivingclubPT por ter feito parecido, foi em sentido contrário e foi desclassificado, desta vez não posso fazer nada, são apenas fun races e na altura não vi o que passou por ter o mapa reduzido, estava a tentar conduzir com a imagem no interior do carro.

"Regulamento:
11 – No caso de falhar a entrada nas boxes é proibido circular em marcha atrás ou em sentido contrário, o piloto deverá continuar a volta e entrar apenas no fim dessa volta, a penalização será a desclassificação.

14 – Um piloto que se despiste deve ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar uma colisão. Não pode circular em sentido contrário, a penalização será 5 segundos somado ao tempo final por cada infracção."

Na última corrida da noite o TUGAnoLUX ficou com o ecrã preto e não conseguiu arrancar, o único piloto que lhe deu um toque fui eu porque partia atrás dele, mas apenas lhe dei um pequeno toque sem danos, ele saiu do jogo e enviou-me mensagem preocupado com a situação e com receio de ter estragado a corrida aos outros pilotos. Infelizmente são situações que acontecem e não temos controlo da situação, também não era campeonato e mesmo que fosse, não se podia fazer nada, o facto de mudar várias vezes de pista não ajuda a estabilizar a ligação para quem tem internet mais sensível.











































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