A segunda ronda do Troféu KTM X-Bow Battle é hoje e espera-se mais participantes que na roda inaugural, mas a diversão essa com certeza não vai faltar! Não se esqueçam de fazer a manutenção ao bólide antes de entrarem na sala, para não ser um entra e sai para se ir trocar o óleo, manutenção da carroçaria, etc, os servidores são sensíveis e tudo serve de pretexto para a falta de estabilidade, a corrida hoje terá início automático nas últimas semanas temos começado a correr cada vez mais tarde e não pode voltar a acontecer, no dia seguinte há pessoas que tem que ir trabalhar e muitos dos que correm na sexta também estão cansados, isto é para ser uma diversão e escape ao dia a dia, e muitos de nós para o fim já estamos a pedir que a corrida acabe depressa porque estamos saturados, algumas corridas tem começado com 40 minutos de atraso, dá para a qualificação e uma corrida, dito isto tenham os carros afinados para não perderemos demasiado tempo, se antes da hora prevista para o início já estiverem na sala todos os pilotos a qualificação tem início mais cedo.
Para os que tem sentido mais dificuldade com o carro deixo umas dicas, o peso apliquem o upgrade 3 e depois subam o peso para os 800 kg, transfiram o lastro toda para a frente -50, se mesmo assim continuar instável acrescentem mais 10/15 kg de lastro, a suspensão se são dos que quanto mais mexem pior fazem, deixem a stock ou façam upgrade para a personalizável e deixem ficar assim, espero ter ajudado.
Atenção aos cortes excessivos nas curvas, todos nós devemos ser polícias uns dos outros e denunciar quem fizer cortes de forma abusiva, a semana passada não houve abusos, mas as pistas também não davam grande margem de manobra, esta semana as duas pistas tem pontos em que é fácil cedermos à tentação de cortar demasiado, a famosa curva Radillion em Spa-Francorchamps e a última chicane de Apricot Hill.
Para os que tem sentido mais dificuldade com o carro deixo umas dicas, o peso apliquem o upgrade 3 e depois subam o peso para os 800 kg, transfiram o lastro toda para a frente -50, se mesmo assim continuar instável acrescentem mais 10/15 kg de lastro, a suspensão se são dos que quanto mais mexem pior fazem, deixem a stock ou façam upgrade para a personalizável e deixem ficar assim, espero ter ajudado.
Atenção aos cortes excessivos nas curvas, todos nós devemos ser polícias uns dos outros e denunciar quem fizer cortes de forma abusiva, a semana passada não houve abusos, mas as pistas também não davam grande margem de manobra, esta semana as duas pistas tem pontos em que é fácil cedermos à tentação de cortar demasiado, a famosa curva Radillion em Spa-Francorchamps e a última chicane de Apricot Hill.
Boas corridas!
- Abertura da sala (lpardelha/JPB-PT) – 22h00
- Início da Qualificação – 22h40
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