Desde o lançamento do Gran Turismo 6 este foi o evento que deu mais trabalho a organizar, a reserva de um lugar foi por inscrição num formulário, algo que nunca tínhamos feito, depois decidimos "sortear" o carro com que cada piloto iria correr, a isso ainda juntámos uma competição entre equipas. Nos nossos planos os carros seriam stock, mas nas sessões de teste o andamento entre os diferentes carros era bastante díspar, nem havia competição possível, então tivemos que tentar igualar os tempos por volta de todos os carros, cada piloto de teste tinha que fazer tempos semelhantes com todos os carros stock, para isso trocámos o óleo em todos os modelos, tirámos potência nuns e adicionámos lastro, na sala ainda procedemos a alterações de última hora, com a pressa de publicarmos o evento falhámos publicação de alguns dados como PP e peso, por isso o evento tinha tudo para dar certo como para ser um fiasco, felizmente não defraudámos as expectativas dos pilotos que preencheram quase todos os lugares em cerca de 24h, o último lugar foi ocupado mesmo em cima do evento começar e o evento foi um sucesso, para além dos carros estarem equilibrados foi muito louco recriarmos uma época do DTM em vez de corrermos com todos os carros da categoria.
As corridas foram bem disputadas como de costume, embora com andamentos diferentes entre os pilotos, originando vários grupinhos, os danos graves também aconselham alguma cautela e os pilotos já perceberam isso, embora obriguem a passagens inesperadas pelas boxes. Na corrida de Nurburgring o piloto lpardelha trocou de carro durante as verificações técnicas e esqueceu-se de voltar a seleccionar o carro que lhe competia, por isso foi desclassificado e com isso prejudicou a equipa Afa Romeo. Apôs a corrida de Monza o FariasMatias queixou-se do DirtPT quando este saiu da via das boxes, apôs visualização exaustiva da repetição do ponto de vista dos dois pilotos e de postos de condução diferentes, pediu-se ajuda a mais uma pessoa o JPB-PT, o que vimos é que em momento algum o DirtPT transpôs a linha de saída das boxes que acaba na curva 1, só que adiou demasiado a travagem e com pneus frios, resultado alargou demasiado a trajectória os dois atravessaram-se em modo fantasma e na saída da curva os pilotos não se vêm e dão um toque traseira esquerda do DirtPT e frente direita do FariasMatias que penalizou, para nós não é conclusivo quem bateu em quem, foi um toque casual, no entanto pede-se ao DirtPT para ter mais cuidado nas travagens depois de passar pelas boxes, o mesmo é válido para todos os pilotos.
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| Parece tirado de uma cassete VHS |
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| Tão certinhos que eles andam, mesmo assim os danos graves fizeram mossa em Monza |
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| 1º - inflamesVRSA |
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| 2º - JJF5TURBO |
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| 3º - nelsonfernando |
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| 4º - DirtPT |
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| 5º - zappa-pt |
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| 6º - ZaTuga |
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| 7º - JPB-PT |
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| 8º - Tfs26 |
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| 9º - Thurzo |
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| 10º - FariaMatias |
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| 11º - n_r_g_2009 |
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| 12º - autoaguiar |
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| 13º - CCorreia57 |
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| 14º - lpardelha |
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| 15º - Menino |
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| 16º - f916101196 |
Acho que este fica para a historia do Grupo:)
ResponderEliminarNao foi facil tornar este Evento viavel, mas com um pouco de paciencia e dialogo, entre admistradores, membros, amigos e algum tempo de testes... tudo resultou :)
Incrivel ver uma grelha tao diferente mas no entanto tao proxima em performance... As unhas la fizeram a diferenca e Filipe derreteu a concorrencia!! Tens de me apresentar o teu Engenheiro :)
Quanto as minha prova... Em Nurb, como sempre farto me de inventar e na ultima hora mexi no carro... ja foste lol Diverti me a brava vom a luta com o DirtPt... para variar o meu carro e enorme em Nurb;) e de Taxi entao ainda pior :)
Em Monza tentei ser cauteloso para nao danificar o carro e fui com calma no meu ritmo ganhando posicoes e aproveitei o erro do DirtPt para acabar em beleza com uma dobradinha da Mercedes!!
Correu bastante bem para a nossa equipa e nenhum de nos se prejudicou e protegemos as nossas cores!!
Parabens a todos pela excelente participacao e claro pela excelente noite de ressaca do dia dos namorados;)
Bons treinos e preparem se para a caixa de fosforos vitaminada;)
Foi muito giro. Embora não me lembro de fazer tantas asneiras. E eu falo muitas ehegeheh. Andei quase sempre com o carro empanado bolas :s.
ResponderEliminarFiquei sem gasolina na 1a e depois na 2a vi que o Correia teve o mesmo problema e não o passei, desculpem alfas ;p
Grande abraço
Boas,
ResponderEliminarEste evento deu-nos tanto trabalho a organizar que duas corridas e apenas um dia de corrida soube a muito pouco... fiquei surpreendido com a rapidez com que os lugares foram ocupados! Ou a ideia agradou bastante ou o grupo já corre qualquer coisa que lhe apresentarmos... Midget stock à chuva preparem-se, se calhar é melhor não. Não liguem hoje troquei a medicação.
É pena os carros não terem merecido por parte da PD o mesmo tratamento no GT6 enquanto os Opel e Vauxhall tem um aspecto limpinho idêntico aos premium, os Alfa Romeo e o Mercedes coitados, standard no seu pior, o táxi até parece ter a grelha cheia de ferrugem.
A primeira corrida correu-me muito mal estive sempre a lutar com o carro não estava nada como o tinha deixado antes de jantar, antes estava certinho o que tinha na corrida de Nurburgring não metia a frente como eu queria, nada, até o som estava diferente... pois é não era o mesmo carro, eu estava com o carro errado, em vez do meu Alfa estava com o Vauxhall??? e só dei por isso porque alguém me alertou para esse facto quando a corrida acabou, até me caiu tudo ao chão, durante as verificações técnicas do Vauxhall também fui buscar um para ver se batia tudo certo e não voltei a trocar, com o meu erro custei pontos à minha equipa e com isso provavelmente não conquistámos o segundo lugar. Na segunda corrida já com o meu Alfa voltei a perder muitos lugares com primeira curva, se calhar estou a exagerar no cuidado para não levar toques, na segunda chicane também falhei a travagem e caí quase para o fim do pelotão, depois começou a recuperação, parei tarde na volta 8 e nas restantes voltas estava a recuperar tempo ao ZaTuga e JJ, mas na última volta exagerei no meu esforço e esbardalhei-me nas curvas di Lesmo, entrei pela gravilha no regresso ao alcatrão a frente fugiu direita ao muro, quase levei atrás o Farias e o Tfs, foi um sofrimento levar o resto do carro até à meta.
Abraço
Resumido, não torques medicações hehe.
EliminarEu na primeira fiquei mesmo baralhado, vem aí o pardelha bem lançado, não o vou atrasar, depois de passar ahhhhh aquilo não é um alfa lol.