McLaren MP4/13
A McLaren MP4/13 foi um carro de corrida que a Equipa de Formula Um McLaren usou durante a temporada 1998. O domínio do MP4/13 foi apresentado na primeira corrida da temporada, o Australian Grand Prix de 1998. Os pilotos Mika Häkkinen e David Coulthard superaram a concorrência, deixando todos os concorrentes, pelo menos, uma volta atrás. O Design aerodinâmico de Adrian Newey foi de longe o mais eficiente e o motor produzido pela Mercedes o mais potente da temporada. O domínio da McLaren continuou na segunda corrida da temporada no Brasil, mas a partir do próximo GP, na Argentina, a Ferrari começou a encurtar a distancia. No entanto, o MP4/13 manteve a sua superioridade em pistas de alta velocidade como Hockenheim e Silverstone, enquanto o F300 da Ferrari estava mais perto da McLaren em circuitos mais técnicos. Coulthard falou do MP4/13 mais tarde, dizendo que o carro era rápido, mas sofria de understeer nas de curvas lentas. Este comportamento era uma consequência do projeto de Newey, que maximizou a aderência aerodinâmica do carro, perdendo a sua aderência mecânica.
Durante a temporada de 1998, o MP4/13 Coulthard obteve a velocidade mais elevada de todos os carros de 1998, quando ele foi cronometrado a 353 km/h (219 mph) no circuito de Hockenheim.
Enquanto Michael Schumacher tentava colocar-se em uma posição enquanto a temporada progrediu, Häkkinen tornou-se campeão do mundo naquele ano, apesar dos problemas de fiabilidade da McLaren. Além disso, a McLaren venceu o campeonato de construtores, com Häkkinen ganhar oito Grande Prémios e Coulthard venceu um. Esta foi a primeira vitória da McLaren em um campeonato do mundo desde 1991, com o McLaren do grande Ayrton Senna, e seu ano de maior sucesso desde o pico da disputa Prost-Senna da temporada de 1989.
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