Citroen Xsara WRC
Nas mãos de Sébastien Loeb e dos seus companheiros de equipa, uma versão WRC alinhou no Campeonato Mundial de Rali, sob a responsabilidade de Guy Fréquelin. Esta versão, como todos os WRC, tem um motor turbo de 2 litros de 335 cv, tendo como seu parceiro de pneus a Michelin, com o peso de 1 230 kg e com uma distância entre eixos de 2.555 milímetros.
O carro fez a sua estreia no Campeonato Francês de Rali no ano de 2000, como o Xsara T4, antes de descobrir o mundo no próximo ano. A sua primeira vitória no Campeonato do Mundo chegou em 2001 na pelas mãos de Jesús Puras.
O Xsara preparou-se então para a primeira temporada completa em 2003 , permitindo à Citroën para ganhar o título de Construtores pela primeira vez esse ano, tendo Sébastien Loeb perdido o Campeonato do Mundo por um ponto. Nos dois anos seguintes a Citroen e Sébastien Loeb acabaram por conquistar os Campeonatos do Mundo de Construtores e Pilotos levando o Xsara ao topo do Mundo dos Ralis.
Com a anunciada retirada provisória do Campeonato do Mundo de Ralis da Citroën para a temporada de 2006, os Xsara são então alinhados pela equipa Kronos Racing, com o apoio da Citroën Sport, com os pilotos Sébastien Loeb, Daniel Sordo, Xevi Pons e Colin McRae na manga. Loeb vence este ano oito provas e o seu terceiro campeonato mundial de pilotos dirigindo o Xsara WRC, o último título conquistado por um Xsara. O construtor retorna oficialmente ao WRC para a temporada de 2007 com o Citroën C4 WRC. O Xsara WRC continuará a ser alinhado em tempo integral em 2007 pela equipa Kronos Racing para vários pilotos privados, incluindo um no Rali Alemanha com François Duval. Em 2009, o campeão do Mundo de Ralis em 2003, Petter Solberg, sem carro desde a retirada da Subaru, decidiu começar a sua própria equipe e usar um Citroën Xsara WRC. Ele terminou em terceiro, no Rali de Chipre, ao volante deste carro com três anos de idade.
No Campeonato Mundial, o Xsara WRC conquistou um total de 32 vitórias. Seus aliados, a alta performance e a fiabilidade (terminou 107 das 138 provas para a equipe Citroën Sport, e teve somente treze desistências por problemas mecânicos) habilitando a Citroën a vencer:
2003: Campeonato Mundial de Fabricantes;
2004: Campeonato Mundial Construtores e Pilotos (Loeb);
2005: Campeonato Mundial Construtores e Pilotos (Loeb);
2006: Campeonato do Mundo de Pilotos (Loeb).
Vários pilotos tiveram vitórias ao volante do Xsara: Jesus Puras (1 vitória), Carlos Sainz (2 vitórias), François Duval (1 vitória) e Sébastien Loeb (28 vitórias) .
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