Autodromo Nazionale di Monza
Clima no início da corrida – 0%
Hora – 15:00
Progressão do Tempo – 0
Nº de Voltas – 20
Variabilidade do Clima – 1
Água na Pista no início da corrida – 0%
DEFINIÇÕES DA QUALIFICAÇÃO
Correr sozinho
Tempo Limite – 8 minutos
DEFINIÇÕES DA CORRIDA
Realizar Corridas Automaticamente – Desativado
Tipo de Partida – Grelha de Partida com Falsa Partida
Ordem da Grelha de Partida – O mais rápido primeiro
Impulso – Desligado
Penalização – Forte
Desgaste dos Pneus/Consumo do combustível – Normal
Redução de aderência nas bermas – Real
Nº Mínimo de Paragens nas Boxes – 1 Vez
Mudança Obrigatória do Tipo de Pneus – Desativado
Atraso de Fim da Corrida – 180s
Danos Visíveis – Ligar
Danos Mecânicos – Leves
Força do Cone de Ar – Real
MÉTODO DE SELEÇÃO DO CARRO
Método de Seleção do Carro – Garagem
FILTRAR CARROS
Filtrar Carros – Filtrar por Desempenho
FILTRAR POR DESEMPENHO
Limite de PP – Sem Limite
Limite de Potência Máxima – 280cv
Peso Mínimo – Sem Limite
Transmissão – FF
Pneus – Desportivos Suaves
Nitro – Permitido
Afinação do Veículo – Sem Limite
LIMITAR OPÇÕES DE CONDUÇÃO
Força recuperação derrapagem – Proibido
Direção ativa – Proibido
Controlo de Tração (TCS) – Desligado
ABS – Permitido
- Início da Qualificação – 22h40
O carro com a mudança de óleo chega aos 295cv, mas alguém se pode esquecer de trocar, daí a limitação a 280cv, a vermelho estão em destaque algumas das alterações mais importantes em relação ás últimas corridas.
ResponderEliminarBom treino.
Porreiro. Acho que sem a linha é muito mais real. Grande abraço.
ResponderEliminarDivirtam-se