RESULTADOS RACE 10 NÜRBURGRING GP/F BLANCPAIN ENDURANCE SERIES - 22 JANEIRO

O BoP tem ajudado a equilibrar o andamento dos pilotos não é dos carros porque esses no início estavam equilibrados e com BoP semelhantes continuam equilibrados, mas quanto mais rápido é o piloto e acumular mais penalizações na potência máxima menos performance consegue extrair do carro, mas o belo das corridas é que não se resumem apenas a quem é mais rápido como ficou demonstrado mais uma vez nesta corrida, há mais factores a ter conta, como acidentes, despistes, pneus, combustível e outros mais que não estão disponíveis no GT6.

Mais uma prova marcada por muitas ausências e por isso decidimos entre todos começar ligeiramente mais cedo que a hora prevista mas com a condição que se entrasse online algum piloto inscrito recomeçávamos a prova, inclusive a qualificação, todos concordaram e assim foi, o ajsilva65 entrou online quando já decorria a corrida e já se tinha dado entre uma a três voltas, tivemos que recomeçar, infelizmente para uns felizmente para outros estas coisas tem sempre dois lados uns pilotos não conseguiram obter tão bom resultado na segunda qualificação e outros tinham largado melhor no primeiro início de corrida.

Como tem sido costume no Blancpain GT Series foi uma prova com muitas disputas, excepto pela liderança da corrida onde lpardelha cedo se destacou e tinha vantagem de 15s aquando da primeira paragem para troca de pneus e reabastecimento, mas fez mal os cálculos e foi obrigado a nova paragem a 15m minutos do término da prova quando tinha 27s de vantagem, mas aconteceu o insólito, voltou a errar os cálculos de combustível e ficou apeado na última volta na curva 11 quando seguia na primeira posição, quem beneficiou foi FariasMatias que só por muito pouco conseguiu evitar o acidente devido à perda de velocidade de lpardelha e assim cruzou a meta em primeiro, está num bom momento depois do segundo lugar obtido em Fuji onde esteve na luta pela vitória, é o coroar de um piloto que por ser tão calmo nas partidas tem sido apanhado em despistes e acidentes onde não tem culpa nenhuma. 

1º - FariasMatias

2º - ajsilva65

3º - Escalfinha

4º - TOMCAT-M

5º - TUGAnoLUX

6º - lpardelha

7º - Gonpatrod

8º - jviegas1960

9º - calhauduro

10º - bonkybonks

TABELAS

REGULAMENTO

Não gosto de mexer no Regulamento durante o Campeonato muito menos quando faltam apenas duas corridas para o fim, mas com a aplicação do Descarte que foi implementado a 3-11-2015 acaba-se por penalizar quem não faltou uma única corrida em benefício de quem faltou ao longo do Campeonato, isso não é justo, por isso não há Descarte. Outra regra que não foi cumprida foi a exclusão por faltas, apôs três Faltas Não Comunicadas o piloto estava excluído, mas só apliquei essa regra para as três faltas consecutivas sem comunicação.

5 - Os pilotos Suplentes Stand-by-List que estejam online são chamados a preencher a falta de comparência dos pilotos Titulares Main Card pela ordem de inscrição Classificação, Falta Comunicadas Antecipadamente e Faltas Não Comunicadas. Ás 22:15 22:40 chamam-se os restantes Suplentes Stand-by-List se houver vaga.

34 – Aplicação de Descarte para os dois piores resultados de cada piloto, inclui Falta Comunicada Antecipadamente, se for Falta Não Comunicada não pode descartar.