Joaquim Coelho da Rocha Santos foi um Automobilista Português famoso por conquistar diversos títulos nacionais, entre os quais o da categoria rally.
Natural de Penafiel é também conhecido no meio dos rallys como o Quim Santos. O seu percurso como piloto de automóveis começou nos Rallys no seu Datsun 1200 navegado por Filipe Fernandes. Inicia-se na velocidade no circuito de Vila do Conde no Troféu Austin Mini, do Team Lopes Correia, prova que ganha com muito mérito depois de várias escaramuças, e polémicas como era apanágio, naquele circuito, estreia um Ford Fiesta 1300 da Proloco( Promoções Lopes Correia), participa no troféu Toyota Starlet 1300, com algumas vitórias, e no troféu BMW320 da Promogrupo, mas não era na velocidade que se sentia á vontade, mas sim nos Rallys, participa em algumas provas de autocross com o seu irmão Fernando, também experimenta camião racing em Lousada. Inicia-se como piloto semi oficial nos rallys com o Opel Kadett GTE do Team Lopes Correia, ao lado de Albino Tristão, onde os capot dos carros faziam jus ao patrocinador (com um cobertor em cima deste). No ano de 79 estreia um novo carro Opel Kadett GTE do mesmo Team, e com o mesmo Albino Tristão vence o seu primeiro rally Rally James. Dupla essa que se separou após despiste de Albino Tristão já como condutor no seu Toyota Corolla 1200 que o levou para a cama do hospital. Nesse mesmo ano estreia um novo navegador Paulo Brandão, e termina em terceiro no final do campeonato.
No ano de 1982 é convidado pelo Dr Miguel Oliveira para fazer parte da Diabólique Motosport, e aí vem ao de cima todo o seu profissionalismo, virtuosismo e potencial ao vencer por quatro anos consecutivos de 1982 a 1985 os campeonatos nacionais absolutos, no Escort RS 1800 de grupo 4. Mas como nem só de alegrias e vitórias um piloto vive, a edição do Rally de Portugal 1986 ficou marcado pelos piores motivos. O rally de Portugal devido à sua espetacularidade atraía sempre uma imensa multidão, multidão essa que não respeitava os pilotos e muito menos os 500cv que os mesmos tinham debaixo do pé direito. Logo na 1º prova especial de classificação (lagoa Azul) em Sintra após a passagem dos mais rápidos Joaquim Santos perde o controlo do seu Ford RS200 e despista-se irrompendo pelo meio da multidão. Resultaram mais de 30 feridos e pelo menos 2 mortos. O incidente e a falta de segurança originou o fim do troço em Sintra e foi o prenúncio para a extinção dos carros “Grupo B”. Vencendo mais algumas provas com o RS 200, em 1992 na Toyota Salvador Caetano Motorsport com o Celica GT Four vence mais um campeonato.
No ano de 1982 é convidado pelo Dr Miguel Oliveira para fazer parte da Diabólique Motosport, e aí vem ao de cima todo o seu profissionalismo, virtuosismo e potencial ao vencer por quatro anos consecutivos de 1982 a 1985 os campeonatos nacionais absolutos, no Escort RS 1800 de grupo 4. Mas como nem só de alegrias e vitórias um piloto vive, a edição do Rally de Portugal 1986 ficou marcado pelos piores motivos. O rally de Portugal devido à sua espetacularidade atraía sempre uma imensa multidão, multidão essa que não respeitava os pilotos e muito menos os 500cv que os mesmos tinham debaixo do pé direito. Logo na 1º prova especial de classificação (lagoa Azul) em Sintra após a passagem dos mais rápidos Joaquim Santos perde o controlo do seu Ford RS200 e despista-se irrompendo pelo meio da multidão. Resultaram mais de 30 feridos e pelo menos 2 mortos. O incidente e a falta de segurança originou o fim do troço em Sintra e foi o prenúncio para a extinção dos carros “Grupo B”. Vencendo mais algumas provas com o RS 200, em 1992 na Toyota Salvador Caetano Motorsport com o Celica GT Four vence mais um campeonato.
Actualmente fora do activo devido á dissolução da Diabolique Motosport, a idade também já não perdoa Quim Santos ainda hoje detêm o recorde de vitorias, trinta e nove rallys vencidos no campeonato nacional, difícil de igualar ou mesmo impossível de bater, é Pentacampeão nacional absoluto. Piloto que ficará para sempre nos anais destes cinquenta anos (meio século) do campeonato nacional de Rallys, como uma referência dentro do automobilismo de competição em Portugal.
Fonte : O-cousa.blogspot.com.
Fonte : O-cousa.blogspot.com.
Sem comentários:
Enviar um comentário