Mais duas excelentes corridas do DTM Klassisch, os setups partilhados pelo jjf5turbo1 têm ajudado bastante para que a maioria do pilotos apresente andamento semelhante e isso contribui para uma maior competitividade em pista e mais diversão.
Mesmo partilhando os setup demonstrou ao longo dos treinos que ia ser difícil acompanhar o seu ritmo, deixou os adversários bem longe na qualificação para a primeira corrida, só que arrancou mal e os outros pilotos viram hipótese de o vencer, hugoalexandre46 ainda chegou a incomodar mas assim que o jjf5turbo1 o passou conseguiu cavar uma distância que o punha a salvo de algum erro, lá mais para trás as lutas por posição eram por quase todos os lugares, com momentos de condução brilhantes.
Para a segunda corrida a história repetiu-se, jjf5turbo1 na pole position, mas desta feita os tempos entre os adversários ficaram mais curtos entre eles, o que prometia ainda mais lutas, na formação da grelha hugoalexandre46 perde a ligação e vê esfumarem-se as hipóteses de manter a liderança no campeonato, a história da corrida voltou a ser semelhante à primeira, muita diversão, assim vale mesmo a pena e desta vez as corridas foram menos acidentadas, o facto de conhecermos melhor a pista e haver placas que nos alertam da proximidade das curvas ajuda imenso quando estamos fora das trajectórias em luta com outros pilotos ou quando seguimos tão perto do carro da frente que nem a pista conseguimos ver.
Sinto-me sempre mal quando alguém perde a ligação, seja em que momento for da corrida, a diferença para Hockenhein Classic em que houve um restart é que nessa pista havia um bug talvez por a pista ser DLC e nem todos os pilotos o terem e colocava na partida os carros nas boxes ou em outros pontos da pista. O hugoalexandre46 recebeu 2 pontos equivalentes ao 15º lugar e último nesta corrida, sempre foi assim que fizemos no GTdrivingclubPT e que resulta por ser apenas uma sala.
Tive dificuldades na qualificação para a primeira corrida, mas assim que começou a corrida consegui colocar-me no segundo grupo e pouco depois dos 8m40 da minha transmissão faço uma super ultrapassagem! De uma assentada subo 3 lugares para perder logo um para o loucolisboa, o grupo segue compacto mais umas voltas e a meio da quinta volta o primeiro pião para evitar bater na traseira do loucolisboa, voltas mais tarde mais um pião para não bater no lseller7, mesmo assim consegui recuperar bastantes lugares. Para a segunda corrida mexi na barra estabilizadora dianteira e no diferrncial, em boa hora o fiz, bati o meu melhor tempo na qualificação, na primeira volta na gancho falho ligeiramente a travagem sofro um pequeno toque e caio para décimo, para ajudar a festa uns metros mais acima penalizo e perco mais dois lugares, depois disso foi conduzir sempre em modo de ataque ia fazendo pião em algumas situações mas consegui recuperar até ao quarto lugar. Missão cumprida! Voltei a divertir-me imenso, venha a próxima!
ResponderEliminarBoas a todos,
ResponderEliminarAlgo que não foi falado o facto de estarmos presentes numa das rectas mais longas com aproximidade a uma.curva que apesar de ser larga não se antevia fácil para este tipo de carros passar inclusive como pude assistir 3 e até 4 carros lado a lado sem se tocarem! Tanto numa corrida como na outra muitos parabéns a todos nós!! :-)
De dizer tambem é com alguma.pena que vejo este campeonato ser realizado em tão poucos dias...para o tipo de carro e assima de tudo a prova que foi e é poderia ter sido mais provas ou seja mais jornadas intensas lutas na tabela é óbvio que os "podiuns' no final de algumas provas disparavam pela tabela acima mas acredito que fosse muito bom lá para a banda dos "lentinhos"
Eu fico a aguardar pelo campeonato de DTM da versão moderna :), para não enjoar acho que este formato está porreiro assim, vamos competindo com outros carros que no fundo é o objectivo para variar dos GT3.
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