DTM - BRIEFING CORRIDA 1 HOCKENHEIM GP - 4 ABRIL

Depois das Eliminatórias para definir as Salas, o DTM finalmente começa a sério na próxima terça-feira 4 de abril.

Atenção à travagem para a primeira curva, vamos chegar depressa e com os travões e pneus sem estarem na temperatura ideal, as corridas não se ganham no início, nas primeiras voltas é normal o pelotão andar mais agrupado, como este circuito tem rectas longas permite usar o cone de ar do carro da frente como seguimos mais rápido os pontos de travagem vão ser diferentes. Cuidado com o DRS, activar com o carro a meio da curva ou em apoio é despiste quase certo.

Tenho que destacar pela negativa a saída das boxes, seja em treino livre, qualificação ou corrida, está no Regulamento alínea 8.

8 – A saída das boxes deverá ser efectuada com cautela, não deve atravessar a linha de saída.

No entanto foi frequente ver durante as Eliminatórias vários pilotos a não respeitarem esta regra, assim que saíam das boxes cruzavam a linha e atravessavam-se à frente dos pilotos que seguiam numa volta lançada, o que quer dizer que também desrespeitavam a alínea 11.

11 - Em Qualificação quem está numa volta de lançamento é obrigado a ceder passagem a quem vem em volta rápida.

O Regulamento é curto e básico, o que está escrito é do senso comum, já o deviam ter lido, quando lerem de certeza vão pensar em cada alínea que o que está escrito é normal, então pergunto, porque é que há tanta gente a não respeitar o que todos achamos ser normal.

Durante a qualificação das Eliminatórias um piloto despistou-se à minha frente no cotovelo depois da recta interior eu continuei no mesmo ritmo sem precauções só que depois de fazer a curva levei com o outro carro de lado e bati de frente no muro, se fosse em corrida mesmo sem ele respeitar o Regulamento a frio e depois de me passar a irritação até conseguia compreender que ele não queria perder posição nem tempo, mas era qualificação, a volta dele já estava perdida, desrespeito à alínea 5.

5 – Um piloto que se despiste tem que ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar colisão.

Cuidado com as dobragens e eventuais desdobragens, a regra é igual mas no caso da desdobragem o piloto que tem uma volta a mais não vê a bandeira azul, mas se está mais lento deve deixar passar o piloto que tem volta a menos. Nos dois casos basta tirar um pouco o pé do acelerador à saída da curva ou na travagem para uma curva travar um pouco mais cedo e deixar a trajectória ideal para o outro piloto.

14 - Atenção ás dobragens quem perde volta deve facilitar a dobragem o mais rápido possível e em segurança, não pode nem deve discutir travagem com o piloto que o está a dobrar, quem está a dobrar também o deve fazer em segurança. Atenção às bandeiras azuis que são mostradas.

As partidas vão ser lançadas mas, nas Configurações do Evento a Largada em movimento tem que estar definida Não, porque a partida lançada vai ser manual, ler Procedimento de Partida.

Na volta de lançamento para início da corrida circular a mais ou menos a 150km/h, reagrupar antes da zona do estádio, entre os pontos 10 a 12, circular até à recta da meta a mais ou menos 70km/h, depois de aparecer no pavimento as marcas dos lugares na grelha o autor da pole position tem ordem para aumentar o ritmo quando entender para não ser surpreendido pelos outros pilotos, assim que começar a acelerar não pode travar, depois de ele cruzar a linha de partida é permitido ultrapassar, no Project Cars a meta é mais à frente do que está na foto.

Os Grupos de Mensagens para envio dos convites estão criados, não saiam e adicionem aos Favoritos, os Treinos livres tem início ás 22:00 mas é preciso as salas estarem abertas até ás 21:45, quem estiver disponível para abrir Sala tem que passar pela minha party para validar a abertura da mesma, eu também preciso de treinar em vez de estar preocupado com isso até ao início dos treinos oficiais, quem chegar mais tarde antes de pedir convite veja as Notificações da PS4 porque os anfitriões tem o cuidado de enviar 2 a 3 convites para cada um, desde a última Actualização a PS4 não deixa o anfitrião enviar convite para ele, por isso é preciso enviarem convites para os anfitriões no caso de perderem ligação poderem regressar à sala.

PedroGT3RS ainda não aceitou o pedido de amizade que enviei por duas vezes, por isso não está adicionado à Sala 4 para receber o convite para a corrida, pedi para me adicionarem só houve um piloto dos novos no clube que o fez, os restantes fui eu que enviei convite, assim que aceitar é adicionado, desde que não o faça nos minutos que antecedem a prova.

Quem não pediu para aderir ao Grupo GTdrivingclubPT no Facebook que o faça, é mais fácil de comunicar troca-se informações úteis de forma rápida,  opiniões, combina-se treinos, etc...

Aconselho a transmissão da Qualificação e Corridas para o YouTube, o replay do jogo não tem qualidade, não apresenta o número de voltas, nick dos pilotos, troca as liveries, omite carros e deixa outros parados na grelha, com a transmissão no YouTube podemos rever do ponto de vista de cada um os melhores momentos, ultrapassagens, etc, porque para mim a transmissão serve para isso, não é para ir à procura de casos, mas pode ajudar a resolver alguma situação, o que mais lamentava no Gran Turismo era não ter placa de vídeo no computador para depois transmitir as minhas corridas para poder rever mais tarde.

Se não houver incidentes nas corridas os Briefings passam a ser mais curtos. Se escrevo muito é para dar toda a informação para que não haja dúvidas e não tem resultado, a maior parte tem optado pela lei do menor esforço, perguntar em vez de procurar, é a sociedade em que vivemos, estão há espera que seja tudo dado...

Bons treinos e boa corrida.