terça-feira, 9 de setembro de 2014

MITSUBISHI LANCER TC - MOUNT PANORAMA - 5 DE SETEMBRO


No GT5 não cheguei a conduzir este Lancer, fizemos um evento mas a escolha recaiu sobre o Lancer vendido como pack DLC, mas o nelsonfernando chegou a conduzir este por engano num teste depois de uma corrida e saltou uns comentários muito abonatórios que fixei e finalmente chegou a hora de ir para a pista. Não tenho comparação do comportamento entre o GT5 e GT6, nem tão pouco com os updates do GT6 que mexeram no comportamento de muitos carros, mas gostei é um maquinão do cacete, sente-se a potência, curva nas horas fruto da tração integral e tem um som fantástico de qualquer das visões disponíveis, sendo a visão exterior a melhor para ouvir o recital do motor e escapes!

Em relação ao circuito Mount Panorama foi bom saber que todos os bugs estavam resolvidos, o eol- (Pedro) fez questão de nos avisar de antemão que a PD já tinha solucionado tudo, bem quase tudo, os muros ainda não se desviam e continuam com imans que causam alguns dissabores quando se tenta forçar mais um pouco. Infelizmente a PD mete muito a pata na poça e para resolver os bugs existentes acaba por criar outros... e quando os carros de série já tem upgrades quer seja de motor, suspensão ou outro, não se pode trocar as jantes para se entrar numa corrida de afinação proibida e mesmo assim nem sempre dá, tem que se trocar de folha e por vezes fazer reset a todos os campos. O que causou alguma indefinação até à última da hora se íamos ter uma corrida com ou sem afinações, felizmente todos conseguimos entrar em pista sem afinações à custa de gastos extras a comprar novos carros, porque quase ninguém tinha afinado o bólide.

A corrida foi intensa, infelizmente houve um acidente do meio do pelotão durante a primeira volta que afastou alguns pilotos de uma melhor classificação, quem ia hipotecando a vitória foi o eol- que depois de muitas voltas colado ao FGMS ficou atravessado no meio da pista na primeira curva depois do primeiro retão apôs subir o corretor caíndo para os últimos lugares, o FGMS é que respirou de alívio, porque até esa altura não tinha tido um momento de descanso, mas no último terço da corrida errou e uma passagem extra pelas boxes fez com que perdesse a liderança, o lugar mais baixo do pódio foi decidido nas voltas finais com três pilotos à espreita, luta que podia ter sido mais emocionante se o pilotestgt não tivesse perdido ligação com a Austrália.















1º - eol-

2º - FGMS

3º - lpardelha

4º - ZaTuga

5º - jviegas1960

6º - Menino

7º - Tfs26

8º - trof65

9º - FariasMatias

DNF - pilotestgt


2 comentários:

  1. lembrou-me de uma prova que fizémos nesta pista com o Mégane de corrida que foi um autêntico desastre, passei mais tempo nas boxes que me pista, por isso desta vez fui mais cauteloso, como não tinha terinado o suficiente e com a outra prova na memória queria ter uma corrida sem incidentes, não consegui mas estive bem melhor, sei que podia ter sido mais rápido por volta, há dois ou trés locais que dá para passar a fundo, mas como me causavam alguns calafrios na travagem não arrisquei. Na volta que tinha decidido fazer a primeira paragem pisei o corretor antes de começar a descer Mount Panorama e bati, perdi o segundo lugar e não aproveitei o erro do eol-, como segui com danos fui apanhado pelo pelotão e caí para penúltimo, felizmente fui recuperando aos poucos, até que esbarrei no Tfs26, não o consegui passar até que arrisquei tudo e ele facilitou para não se dar o toque, a seis voltas voltas do fim no cimo do Mount nas duas esquerdas rápidas ainda a subir alarguei na segunda e dei um toque na frente direita, pensei que ia perder o quarto lugar para o ZaTuga e que o Menino ia fugir, como já não tinha nada a perder em vez de parar reparar porque o carro apesar de exigir cuidado e ter o volante todo torto estava guiável e forçei mais, na volta seguinte assinei a minha volta mais rápida e conquistei o terceiro lugar, também ajudou o erro que o Menino cometeu, mas também é foi resultado da pressão exercida e acredito que mesmo sem o erro conquistava o podio.

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  2. Combinação de carro e pista muito boa, juntamente com o bom ambiente entre todos foi uma excelente corrida, que venha o inferno verde :)

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