Mais um circuito citadino, desta vez mais rápido que Cotê d'Azur, os muros estão sempre perto e não se movem, qualquer impacto neles e o carro é projectado para o meio da pista, podendo causar o caos no pelotão. Julgo que não será tão cansativo como Cotê d'Azur mas como a velocidade é mais elevada deverá ser ainda mais difícil ultrapassar.
Como um mal nunca vem só, também é um circuito nocturno, a maior parte bem iluminado mas num ou outro ponto dava jeito uns holofotes.
A primeira curva desta vez não é lenta mas a zona de curvas contras curvas depois do túnel poderá ser complicada enquanto o pelotão rodar todo junto, não atravessem carros pelo meio, nem tentem ganhar a corrida nas primeiras curvas. No caso de haver dobragens a pilotos mais lentos evitem atravessar o carro, considerem-no um obstáculo que tem que contornar, o piloto que perde a volta também deve facilitar a passagem.
O DirtPT alertou-nos que é possível alterar a asa traseira deste carro no GT Auto, ganha-se 2 pontos performance pode não ser significativo, mas todos devemos ter à partida as mesmas "armas", agradecemos ao DirtPT a partilha dessa informação.
A sala será aberta pelo autoaguiar, chama-se "Campeonato WTC" a qualificação tem início cerca das 22h e o arranque automático ás 22h40, salvo algum imprevisto.
Bons treinos e boa corrida
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