O melhor carro ficou guardado para a segunda corrida, o Renault Sport Clio R.S. é mais nervoso e vivaço que o Mini Cooper S e ataca as curvas com uma eficácia que mais parece estarmos na presença de um tração traseira, permitindo efetuar grande parte das curvas do Autumn Ring sem tocar no travão, jogando apenas com o acelerador e guiador, certo que em muitas perdemos algum tempo com o carro atravessado e a escorregar de traseira, não é a forma mais eficiente de curvar mas é a mais divertida.
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| 1º - inflamesVRSA |
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| 2º - nelsonfernado |
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| 3º - FariasMatias |
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| 4º - Tfs26 |
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| 5º - ENGYPT |
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| 6º - lpardelha |
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| 7º - CCorreia57 |
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| 8º - Menino |
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| 9º - maurovrsa |
Não me canso de olhar para as fotos das corridas e de ver as repetições, parabéns a todos pelo excelente comportamento em pista! Se ao início quando decidimos tirar a linha de trajectória ideal, ligar os danos graves e tirar as penalizações houve pessoas que se mostraram cépticas corridas como estas mostram que estamos no caminho certo para nos aproximarmos mais da realidade e de nos afastarmos dos jogos de consola. Assim temos que procurar pontos de referência na pista para travarmos em vez de uma linha encarnada para nos orientar, sem o carro à nossa frente ficar transparente e subirmos na classificação porque atravessámos um carro fantasma, até nas penalizações que estão mais brandas no GT6 ninguém tira partido por estarem desligadas, em qualquer momento todos vamos passar dos limites da pista mas ninguém o faz de forma abusiva, na maior parte dos casos até é para evitar contacto com outro piloto, a isto tudo ainda acrescentámos as falsas partidas que o Noitadas do GT já usava, trouxe ainda mais realismo em vez de estarmos parados na meta com acelerador a fundo e sairmos disparados como uma bala. Foi pena a sala não estar mais preenchida.
ResponderEliminarA qualificação mão me correu bem e a partida ainda pior, falhei o momento de engrenar a segunda mudança e o carro morreu, fui engolido pelo pelotão e caí para a oitava posição, não ia ser fácil chegar ao topo da classificação... como um mal nunca vem só na segunda ou terceira volta nas curvas de acesso à meta o maurovrsa alargou a trajectória e eu fui atrás dele, não bati no muro como ele, mas dei-lhe um toque e fiquei com roda traseira esquerda manca, não sei como mas nessas condições até cheguei a rodar em quarto, mas não aguentei conduzir assim e colocava-me em risco de colisão com quem me tentava ultrapassar e acabei por ir reparar, o ENGYPT chegou a fazer uma ultrapassagem brutal quando atrapalhei o FariasMatias e ganhou de uma assentada duas posições. Foi pena danos no meu carro, assim não consegui retribuir ao Tfs26 o que ele me fez na corrida dos Mini.
Ao azarado da noite, maurovrsa, peço desculpa pelo toque.
Oscar do Jornalismo "JÁ" para o Luís Pardelha. Parabéns...
ResponderEliminarVou tentar fazer um pequeno video das duas corridas que gostei imenso, depois envio-te o link Luís.
Eliminarisso seria fantástico, mas dá-te muito trabalho, deixa estar Álvaro
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