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REGULAMENTO
6 - Em corrida é proibido escrever mensagens, se há alguma queixa é no fim que se fala ou escreve e existe tópico para o efeito, pedidos de desculpa fazem-se no fim da corrida.
1 – A prova realiza-se na sala “GTdrivingclubPT - Gazoo Racing” de lpardelha, será aberta ás 22h00, a qualificação tem início ás 23h00 arranque automático
2 – Uma corrida com qualificação, carros autorizados Toyota 86 Race Car Base Model '12 e Toyota GAZOO Racing TOYOTA 86 #166 '12, pneus são da gama Desportivos Suaves.
3 – Em caso de perda de ligação durante a qualificação, saímos todos da pista e permanecemos na sala, assim que estiverem todos na sala tem início nova qualificação, este procedimento não se repete uma segunda vez.
4 – Se a perda de ligação ocorrer durante a primeira volta recomeçamos a corrida com base na qualificação. Depois disso quem perder ligação pede-se que não regresse à sala enquanto a corrida estiver a decorrer, causa instabilidade e hipóteses de outros pilotos perderem ligação.
5 – Durante a qualificação é permitido o microfone estar ligado mas o piloto deve permanecer em silêncio ou fazer o mínimo ruído, antes do início da corrida TODOS os microfones devem ser desligados.
6 - Em corrida é proibido escrever mensagens, se há alguma queixa é no fim que se fala ou escreve e existe tópico para o efeito, pedidos de desculpa fazem-se no fim da corrida.
7 – No caso de falhar a entrada nas boxes é proibido circular em marcha atrás ou em sentido contrário, o piloto deverá continuar a volta e entrar apenas no fim dessa volta, a penalização será a desclassificação da corrida.
8 – A saída das boxes deverá ser efectuada com cautela, não atravessar a linha de saída no caso de estarem a passar outros pilotos.
9 - Um piloto que se despiste deve ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar uma colisão. Não pode circular em sentido contrário.
9 - Um piloto que se despiste deve ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar uma colisão. Não pode circular em sentido contrário.
10 – O piloto que está a defender posição não pode mudar mais que uma vez de direcção, depois de mudar de direcção uma vez não pode retomar a direcção original e não pode atirar o outro piloto para fora de pista, tem que deixar espaço para o adversário passar.
11 – Em caso de dobragem o piloto que perde a volta deve facilitar a ultrapassagem. Tem três curvas para ceder passagem.
Luís Pardelha
ResponderEliminarlpardelha
nº 9
Carro: Azul Claro Mate
Jantes: Laranja
Nelson Lopes
ResponderEliminarnelsonfernando
Black
n°12
Antonio Aguiar
ResponderEliminarautoaguiar
Amarelo
Nr 69
Tiago Marques
ResponderEliminarMenino
77
verde
Tiago Seguro
ResponderEliminarTfs26
Nº26
Viva. Cancelo a minha inscrição. Já não ligava a ps à mais de um mês talvez. Hoje liguei para atualizar o que fosse preciso. Não funciona. Vou ver se consigo acionar a garantia.
ResponderEliminarAbraço a todos.
Divirtam se
estás tramado :(
ResponderEliminarEstive para aí uma hora a tentar de tudo. Morreu... Soube mesmo mal :(
EliminarPedro Martins
ResponderEliminareol-
Nº 89
João Viegas
ResponderEliminarjviegas1960
Paulo Renato
ResponderEliminarxFaster_24
Antº Matias Farias
ResponderEliminarFariasMatias
Toyota GAZOO Racing
Humberto Matos
ResponderEliminartrofa 65
Nº8
Espero conseguir entrar a tempo