Passar dos Karts para o Formula GT não é uma tarefa fácil requer algum tempo de habituação, passa tudo muito depressa, mas o pior é a sensação de quem está no controlo é o carro e o piloto é um mero passageiro, com o passar do tempo começa a ser mais fácil de controlar a direcção do carro e o piloto adquire o controlo do monolugar, a partir desse ponto começam os tempos a cair volta apôs volta e cada vez se torna mais divertida a condução do Formula Gran Turismo, também é preciso ter em conta que a potência foi bastante restringida e se assim já derrete borracha a um ritmo alarmante, com a potência no máximo os pneus apenas duravam duas a três voltas, em relação aos treinos cronometrados notou-se uma grande evolução da parte dos pilotos em pista, pois conseguiram fazer durar os pneus mais voltas do que o inicialmente previsto.
O piloto FGMS assumiu a liderança da prova depois de uma brilhante ultrapassagem a eol- na primeira curva e travaram luta intensa durante o primeiro quarto de corrida, nessa fase Tfs26 e JPB-PT também lutaram pelo protagonismo da prova, depois o FGMS perdeu a concentração e quem aproveitou foi lpardelha e JPB-PT ao lutarem pelo segundo lugar, mas uma estratégia errada de pit stops afastou JPB-PT do pódio, eol- sem oposição batia sistematicamente a volta mais rápida e dobrar pilotos foi o seu objectivo, lpardelha estava a conseguir evitar perder uma volta mas nas últimas corridas anda a fazer mal os cálculos de abastecimento e esta prova não fugiu à regra, desistiu de se manter na mesma volta do líder mas nem isso evitou de ficar sem combustível na última curva do circuito de Fuji.
Foi uma corrida bastante divertida apesar de serem poucos os pilotos presentes, gasparmatos queria participar mas não conseguiu juntar-se ao clube, a adesão aos clubes não é muito intuitiva, com o decorrer do tempo vai-se tornando mais fácil perceber como funcionam os menus da Comunidade/Clubes e aceitar os convites para os mesmos e participar nos Eventos.
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| 1º - eol- |
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| 2º - FGMS |
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| 3º - lpardelha |
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| 4º - JPB-PT |
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| 5º - Tfs26 |
Infelizmente não consegui participar na prova :( O carro no seu estado "cru" não e amigavel... muito dificil de conduzir e o potencial do carro nao e explorado da forma mais eficaz... depois de experimentar uns setups la se fez luz e o carro tornou-se rapido! Na sexta a tarde com setups diferentes eu e o Pedro ja rodavamos no segundo "21", que ja era bastante rapido em comparacao com os treinos anteriores... o Pedro la deve ter encontrado o que faltava para o atirar para os "20`s"... sem duvida um grande tempo com deposito cheio... Espero que em Monza consiga estar competitivo e o maior numero de participantes torne esta corrida ainda mais interessante ;)
ResponderEliminarBons treinos e ja agora um Feliz Natal ;)
não ia correr, o João ligou-me mesmo em cima da hora de partida por causa do Gaspar e acabei por participar mesmo a frio... não consegui ganhar ritmo na qualificação e no início da corrida o objetivo era manter-me na frente do JPB-PT e Tfs26, o que consegui, entretanto o FGMS perdeu a concentração andámos umas voltas em despique, no qual falhei sempre a travagem da curva 1, numa dessas travagens saí pela escapatória, no regresso à pista tinha o JPB-PT ao meu lado, espero não o ter assustado, sabia que ele estava lá e não fui para a trajectória ideal, por causa da passagem pela escapatória o meu bom senso disse que tinha que ceder a posição e assim fiz, na volta 15, na chicane concretizei a ultrapassagem digna das melhores corridas de F1, não pelo feito em si, mas pelo respeito ao adversário, ambos sabíamos que o outro carro estava lá e nenhum atirou o carro para cima do outro, tentámos curvar o mais rápido possível sem deixar o monolugar escorregar, não é a primeira vez que eu o João temos lutas destas e que menciono isso e certamente não será a última vez, já com o FGMS passou-se quase o mesmo com ele ao eu a tentarmos passar e sempre com o máximo respeito, agressividade sem toques nem empurrões, idêntico ao vídeo que o Nelson postou sobre o Vettel e Hamilton mas sem chuva. Agora ficar sem combustível logo numa altura que até está mais barato...
ResponderEliminarPara mim gostei logo de conduzir o carro ainda para mais porque com este é bem engraçado usar a câmara interior, só tenho pena mesmo dos espelhos não estarem mais bem posicionados. Mas fora isso é um prazer andar com o bicho e depois de se arranjar uma boa afinação é um autêntico divertimento. Apesar desta corrida sermos poucos eu gostei bastante dela, ao início andei atrás do FGMS e não é nada fácil andar atrás de alguém com estes GT mas foi a altura que mais gostei da corrida, depois ele desconcentrou-se e passei para a liderança, a partir daí foi sempre a fundo e a melhorar os tempos de volta, enquanto os pneus permitiam tal coisa. No final ainda consegui entrar na casa dos 19 mas já com o tanque mais leve. Esperemos que haj mais aderência nas próximas corridas :)
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