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REGULAMENTO
6 - Em corrida é proibido escrever mensagens, se há alguma queixa é no fim que se fala ou escreve e existe tópico para o efeito, pedidos de desculpa fazem-se no fim da corrida.
1 – A prova realiza-se na sala “GTdrivingclubPT - Nissan mm-R” de lpardelha, será aberta ás 22h00, a qualificação tem início ás 23h00 arranque automático
2 – Carro Nissan mm-R Cup Car '01, pneus autorizados são da gama Desportivos Suaves.
3 – Em caso de perda de ligação durante a qualificação, saímos todos da pista e permanecemos na sala, assim que estiverem todos na sala tem início nova qualificação, este procedimento não se repete uma segunda vez.
4 – Se a perda de ligação ocorrer durante a primeira volta recomeçamos a corrida com base na qualificação. Depois disso quem perder ligação pede-se que não regresse à sala enquanto a corrida estiver a decorrer, causa instabilidade e hipóteses de outros pilotos perderem ligação.
5 – Durante a qualificação é permitido o microfone estar ligado mas o piloto deve permanecer em silêncio ou fazer o mínimo ruído, antes do início da corrida TODOS os microfones devem ser desligados.
6 - Em corrida é proibido escrever mensagens, se há alguma queixa é no fim que se fala ou escreve e existe tópico para o efeito, pedidos de desculpa fazem-se no fim da corrida.
7 – No caso de falhar a entrada nas boxes é proibido circular em marcha atrás ou em sentido contrário, o piloto deverá continuar a volta e entrar apenas no fim dessa volta, a penalização será a desclassificação da corrida.
8 – A saída das boxes deverá ser efectuada com cautela, não atravessar a linha de saída no caso de estarem a passar outros pilotos.
9 - Um piloto que se despiste deve ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar uma colisão. Não pode circular em sentido contrário.
9 - Um piloto que se despiste deve ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar uma colisão. Não pode circular em sentido contrário.
10 – O piloto que está a defender posição não pode mudar mais que uma vez de direcção, depois de mudar de direcção uma vez não pode retomar a direcção original e não pode atirar o outro piloto para fora de pista, tem que deixar espaço para o adversário passar.
11 – Em caso de dobragem o piloto que perde a volta deve facilitar a ultrapassagem. Tem três curvas para ceder passagem.
FAIR PLAY é obrigatório
Luis Pardelha
ResponderEliminarlpardelha
Luis Veloso
ResponderEliminarZaTuga
Tiago Marques
ResponderEliminarMeNiNooooo
Tiago Seguro
ResponderEliminarTfs26
Viva.
ResponderEliminarNão posso participar. Não estou em casa.
Abraço. Divirtam se
inflamesvrsa
ResponderEliminarfilipe
maurovrsa
mauro(puto)
lol
Boas,
ResponderEliminarSó hoje é que recebi um telefonema da Zon (NOS) para fazer marcação para instalarem o equipamento em minha casa... Horrivel, mas ao mesmo tempo uma boa noticia porque já há quase dois meses que pago o que não tenho e estou farto de estar na "idade da pedra" sem Net e sem Tv decente...
Por isso espero estar de volta na próxima semana...
Um Grande Abraco a todos e Boas Corridas.