20 JUNHO - RED BULL JUNIOR - RED BULL RING

Antes de retomarmos o Rally 1999, os administradores ainda estão com dificuldades em marcar presença e para complicar mais a coisa temos os jogos do Mundial de Futebol, vamos experimentar a nova prenda do GT 6, o circuito Red Bull Ring, em fim de semana que a Fórmula 1 está de volta depois de mais uma década de afastamento. Como não temos carros atuais nem recentes da disciplina máxima do automobilismo e os monolugares disponíveis ou são fórmulas de um suposto futuro ou mais antigos o F3 83 e F1 86 do malogrado Ayrton Senna, a escolha recaiu sobre o Red Bull X2014 Junior, não se compara ao andamento de um Fórmula 1 mas os outros Red Bull não transmitem nada e somos meros passageiros.


REGULAMENTO

1 – A prova realiza-se na sala “GTdrivingclubPT - Red Bull Jr” de lpardelha, será aberta ás 22h00, a qualificação tem início ás 23h00 arranque automático

2 – Carro Red Bull X2014 Junior, pneus autorizados são da gama Competição Duros.

3 – Em caso de perda de ligação durante a qualificação, saímos todos da pista e permanecemos na sala, assim que estiverem todos na sala tem início nova qualificação, este procedimento não se repete uma segunda vez.

4 – Se a perda de ligação ocorrer durante a primeira volta recomeçamos a corrida com base na qualificação. Depois disso quem perder ligação pede-se que não regresse à sala enquanto a corrida estiver a decorrer, causa instabilidade e hipóteses de outros pilotos perderem ligação.

5 – Durante a qualificação é permitido o microfone estar ligado mas o piloto deve permanecer em silêncio ou fazer o mínimo ruído, antes do início da corrida TODOS os microfones devem ser desligados.

6 - Em corrida é proibido escrever mensagens, se há alguma queixa é no fim que se fala ou escreve e existe tópico para o efeito, pedidos de desculpa fazem-se no fim da corrida.

7 – No caso de falhar a entrada nas boxes é proibido circular em marcha atrás ou em sentido contrário, o piloto deverá continuar a volta e entrar apenas no fim dessa volta, a penalização será a desclassificação da corrida.

8 – A saída das boxes deverá ser efectuada com cautela, não atravessar a linha de saída no caso de estarem a passar outros pilotos. 

9 - Um piloto que se despiste deve ter cuidado no regresso à pista para não se atravessar à frente de outros pilotos nem provocar uma colisão. Não pode circular em sentido contrário.

10 – O piloto que está a defender posição não pode mudar mais que uma vez de direcção, depois de mudar de direcção uma vez não pode retomar a direcção original e não pode atirar o outro piloto para fora de pista, tem que deixar espaço para o adversário passar.

11 – Em caso de dobragem o piloto que perde a volta deve facilitar a ultrapassagem. Tem três curvas para ceder passagem.

FAIR PLAY é obrigatório

Para os que como eu não querem perder os jogos "mais importantes" fica o programa de sexta, os jogos a não perder tem lugar quando estamos quase todos a trabalhar e à hora de jantar e acaba antes do nosso evento.

Grupo D - 17:00 na RTP1
Itália - Costa Rica

Grupo E - 20:00 na Sport TV1
Suíça - França

Grupo E - 23:00 na RTP1
Honduras - Equador