DTM - BRIEFING CORRIDA 8 ZHUHAI - 11 JULHO

Pedimos a todos que entrem o mais cedo possível no treino livre ás 22h ou qualificação ás 22h30, para o caso de haver pilotos em duplicado ou problemas de sincronização podermos abrir novas salas.

A partida é lançada, mas nas Configurações do Evento a Largada em movimento tem que estar definida Não, porque a partida lançada vai ser manual, ler Procedimento de Partida.

Na volta de lançamento para início da corrida circular a velocidade máxima de mais ou menos 160km/h, não deixem o pelotão afastar-se muito, se for preciso reduzir velocidade baixem para todos se aproximarem, reagrupar depois da curva 12, circular até à recta da meta a mais ou menos 100km/h, depois de aparecer no pavimento as marcas dos lugares na grelha o autor da pole position tem ordem para aumentar o ritmo quando entender, assim que começar a acelerar não pode travar, depois do pole sitter cruzar a linha de partida é permitido ultrapassar.

Atenção à travagem para a primeira curva, vamos chegar depressa, com os travões e pneus sem estarem na temperatura ideal, as corridas não se ganham no início, nas primeiras voltas é normal o pelotão andar mais agrupado, com as diferentes estratégias os pontos de travagem de cada piloto são diferentes.

Cuidados redobrados na saída das boxes, estar atento ao semáforo, se estiver vermelho aproxima-se um carro.

Ao regressar à pista depois de passar nas boxes nunca atravessar a linha de saída das boxes, seja treino livre, qualificação ou corrida.

Os Grupos de Mensagens para envio dos convites estão criados, não saiam e adicionem aos Favoritos, os Treinos livres tem início ás 22:00 mas é preciso as salas estarem abertas até ás 21:45, quem estiver disponível para abrir Sala tem que passar pela minha party para validar a abertura da mesma, eu também preciso de treinar em vez de estar preocupado com isso até ao início dos treinos oficiais, quem chegar mais tarde antes de pedir convite veja as Notificações da PS4 porque os anfitriões tem o cuidado de enviar 2 a 3 convites para cada um, numa Actualização a PS4 deixou de permitir o anfitrião enviar convite para ele, por isso é preciso enviarem convites para os anfitriões no caso de perderem ligação poderem regressar à sala.

Relembramos que todos tem que tirar fotos das Sessões de Qualificação e Corrida e uma pessoa da sala deve postar no Grupo de Mensagens, é mais fácil ser o anfitrião, se ele não tiver conseguido tirar as fotos, outra pessoa tem que postar os resultados, sem eles não há Classificação dessa sala.

Aconselhamos a transmissão da Qualificação e Corridas para o YouTube, o replay do jogo não tem qualidade, não apresenta o número de voltas, nick dos pilotos, troca as liveries, omite carros e deixa outros parados na grelha, com a transmissão no YouTube podemos rever do ponto de vista de cada um os melhores momentos, ultrapassagens e pode ajudar a resolver alguma situação.

Bons treinos e boa corrida.

DTM - RESULTADOS CORRIDA 7 WATKINS GLEN GP - 27 JUNHO

Infelizmente de corrida para corrida temos menos pilotos a marcar presença e desses haver tantos que não as terminam, num campeonato a consistência conta muito e quando acontece acidentes ou despistes é muito importante tentar minimizar o prejuízo, para isso é necessário terminar a corrida e somar pontos por mais irritados que estejam, esses pontos podem assegurar a manutenção em salas em vez da descida.

Nas corridas anteriores por vezes houve pilotos que fizeram ultrapassagens na reta da meta antes do pole sitter cruzar a linha de partida e conseguiram assim subir uma ou duas posições antes da corrida ter começado, alguns pilotos conseguimos identificar pelas transmissões e foram chamados à atenção durante a semana apôs as corridas e foi-lhes explicado o Procedimento de Partida para não voltarem a errar, nesta corrida um piloto fez falsa partida e ultrapassou quase todo o pelotão, no final da corrida não tirou partido dessa infracção da qual pediu desculpa no fim da mesma através do Facebook do GTdrivingclubPT, quando se avançou para partida lançada não definimos penalização, até porque na corrida por tempo é impossível aplicar penalização de 30 segundos ou 1 minuto no tempo final desse piloto, equivalente a Drive through ou penalização de X segundos imobilizado na box, porque no quadro final só temos o número de voltas completado e a volta mais rápida, é uma situação a ser regulamentada num próximo campeonato que a partida seja lançada, mas o piloto em questão fica com pena suspensa, se na próxima corrida voltar a cometer falsa partida é desclassificado. Todos os outros que tenham alguma dúvida voltem a ler o tópico Procedimento de Partida, caso não fiquem esclarecidos perguntem-nos.

Só falta uma corrida para terminar o campeonato, pode ser que se tenha o mesmo número de presenças do início.

Administração

Sala 1 - mgrtuga

Caros amigos, desta vez cabe-me a mim dar a opinião sobre a prova, cá vai. Factos positivos, vocês estão a andar muito… penso que tudo correu bem entre pilotos, e pelo que vi não houve situações desagradáveis nem em discussão de lugares, nem em dobragens. Falando em dobragens, só posso falar por mim e pelos que me dobraram, já nem tenho memória de levar 2 voltas de avanço, mas enfim, pelo menos tive com todos em pista o comportamento que gosto que tenham comigo. Factos negativos, só mesmo a minha prova, treino zero - asneiras mil. Parabéns a todos.

Sala 2 - NRFAST1_us

Boas Luís e João Na qualificação as diferenças pouco comuns verificadas foram certamente mais fruto de menos treinos por parte de alguns pilotos, do que qualquer outra coisa. Quanto à corrida, julgo que ficou evidente que alguns pilotos, inclusive dos mais rápidos, ainda têm dificuldade com o conceito de partida lançada. Pois desde vários contactos, a falsas partidas houve de tudo...e ainda antes de passar a linha de meta. Quanto ao resto e ao que me foi dado a observar, o Esk_HN1 estava num andamento a parte e eu e o lseller7 a lutar pelos outros resultados do pódio. Esta luta poderia ter mais candidatos, caso alguns dos que estavam também com bom andamento não se tivessem despistado. No que a mim me diz respeito com os problemas que tive no inicio do campeonato, tem um sabor agradável terminar o campeonato na sala 1.

Sala 3 - Bagabundo81

Boas Luís e João, do meu ponto de vista a qualificação correu bem. Na corrida poderia ter corrido melhor. Na volta de lançamento o 4º ultrapassou-me deu-me um toque nas primeiras curvas e eu podia ter ficado logo ali, só depois de muita insistência minha a dar sinal de luzes é que me deixou passar para a minha posição. O 2º só na última curva se posicionou para a partida lançada. A partida correu bem, não me pareceu ter havido toques, apenas um despiste que julgo ter sido o uso de DRS. Fiquei com a corrida estragada logo no início uma vez que o 2º numa curva travou e ficou parado. Não sei o que aconteceu, sei que fiquei com 31% de danos e arrisquei continuar assim até parar nas boxes. Pena começarmos 5 e só 3 terem terminado a prova. Aproveito para vos dar os parabéns a vocês os dois pela organização e também a quem vos tem ajudado. Um abraço.

Sala 4 - tastebadaizte
Correu sozinho.

6º ajsilva65 - 7º j_abranches 

DTM - BRIEFING CORRIDA 7 WATKINS GLEN GP - 27 JUNHO

Pedimos a todos que entrem o mais cedo possível no treino livre ás 22h ou qualificação ás 22h30, para o caso de haver pilotos em duplicado ou problemas de sincronização podermos abrir novas salas.

A partida é lançada, mas nas Configurações do Evento a Largada em movimento tem que estar definida Não, porque a partida lançada vai ser manual, ler Procedimento de Partida.

Na volta de lançamento para início da corrida circular a velocidade máxima de mais ou menos 160km/h, não deixem o pelotão afastar-se muito, se for preciso reduzir velocidade baixem para todos se aproximarem, reagrupar depois da curva 10, circular até à recta da meta a mais ou menos 100km/h, depois de aparecer no pavimento as marcas dos lugares na grelha o autor da pole position tem ordem para aumentar o ritmo quando entender, assim que começar a acelerar não pode travar, depois do pole sitter cruzar a linha de partida é permitido ultrapassar.

Atenção à travagem para a primeira curva, vamos chegar depressa, com os travões e pneus sem estarem na temperatura ideal, as corridas não se ganham no início, nas primeiras voltas é normal o pelotão andar mais agrupado, com as diferentes estratégias os pontos de travagem de cada piloto são diferentes.

Cuidados redobrados na saída das boxes, estar atento ao semáforo, se estiver vermelho aproxima-se um carro.

Ao regressar à pista depois de passar nas boxes nunca atravessar a linha de saída das boxes, seja treino livre, qualificação ou corrida.

Os Grupos de Mensagens para envio dos convites estão criados, não saiam e adicionem aos Favoritos, os Treinos livres tem início ás 22:00 mas é preciso as salas estarem abertas até ás 21:45, quem estiver disponível para abrir Sala tem que passar pela minha party para validar a abertura da mesma, eu também preciso de treinar em vez de estar preocupado com isso até ao início dos treinos oficiais, quem chegar mais tarde antes de pedir convite veja as Notificações da PS4 porque os anfitriões tem o cuidado de enviar 2 a 3 convites para cada um, numa Actualização a PS4 deixou de permitir o anfitrião enviar convite para ele, por isso é preciso enviarem convites para os anfitriões no caso de perderem ligação poderem regressar à sala.

Relembramos que todos tem que tirar fotos das Sessões de Qualificação e Corrida e uma pessoa da sala deve postar no Grupo de Mensagens, é mais fácil ser o anfitrião, se ele não tiver conseguido tirar as fotos, outra pessoa tem que postar os resultados, sem eles não há Classificação dessa sala.

Aconselhamos a transmissão da Qualificação e Corridas para o YouTube, o replay do jogo não tem qualidade, não apresenta o número de voltas, nick dos pilotos, troca as liveries, omite carros e deixa outros parados na grelha, com a transmissão no YouTube podemos rever do ponto de vista de cada um os melhores momentos, ultrapassagens e pode ajudar a resolver alguma situação.

Bons treinos e boa corrida.