FUN RACE - CATERHAM SP/300.R - 9 MAIO

Fun Race de Duas Mangas, a segunda corrida tem grelha invertida com base nos resultados da primeira, ocupamos as posições certas durante a volta de formação. Treino livre de 5 minutos entre as duas mangas, para repor líquidos, etc.

A partida é lançada, mas nas Configurações do Evento a Largada em movimento tem que estar definida Não, porque a partida lançada vai ser manual, ler Procedimento de Partida.

Na volta de lançamento para início da corrida circular a velocidade máxima de mais ou menos a 170km/h, não deixem o pelotão afastar-se muito, se for preciso reduzir velocidade baixem para todos se aproximarem, reagrupar depois da curva 11, circular até à recta da meta a mais ou menos 100km/h, depois de aparecer no pavimento as marcas dos lugares na grelha o autor da pole position tem ordem para aumentar o ritmo quando entender, assim que começar a acelerar não pode travar, depois do pole sitter cruzar a linha de partida é permitido ultrapassar.

Cuidado com a saída das boxes, estar atento ao semáforo, se estiver vermelho aproxima-se um carro, tem que ter mais cautela e nunca atravessar a linha de saída das boxes.

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DTM - RESULTADOS CORRIDA 3 DONINGTON GP - 2 MAIO

Depois das partidas lançadas terem corrido bem em Zolder não encontramos razões para não ter continuado igual ao melhorarem invés de ter havido um retrocesso, pois houve ultrapassagens antes do permitido e pilotos que arrancaram que nem foguetes em resposta ao sinal verde... quase todos os dias no fim de ciclo de treino fazemos corrida e a partida é lançada para estarmos mais habituados, as Fun Races que temos lançado são com o mesmo método, estes erros só podem estar a acontecer a quem não se tem juntado aos treinos e não lê o Briefing de antevisão às corridas.

Houve muitas faltas e pilotos que falharam a entrada na sessão por muito pouco, mas pior que isso foi termos um piloto a correr sozinho na Sala 4, as regras ditam que é preciso foto dos resultados e assim o fez, as corridas são quinzenais há tempo para preparar minimamente o carro e acima de tudo vale a pena o convívio, façam um esforço e apareçam.

Mais uma vez chamamos à atenção as dobragens, quem perde volta deve facilitar a dobragem o mais rápido possível e em segurança, não pode nem deve discutir travagem com o piloto que o está a dobrar, quem está a dobrar também o deve fazer em segurança, as bandeiras azuis que são mostradas alertam que se aproxima um piloto com mais voltas, os pontos no mapa também identificam quem está imediatamente à nossa frente a vermelho ou atrás em verde, se o ponto que estiver atrás de vocês for branco não está em luta direta mas sim para vos dobrar, então tem que deixar passar o piloto sem dificultar a ultrapassagem, não podem dizer que não viram o piloto, porque se fecham a passagem é porque o viram, por isso estejam atentos aos pontos no mapa.

Administração

Sala 1 - Octane-06

Não respondeu em tempo útil.

Sala 2 - Escalfinha

Talvez não seja a melhor pessoa para opinar, pois faltavam 3h para a corrida e nem setup ainda tinha....não sei como explicar....foi a corrida que nada treinei...mas foi uma das minhas melhores corridas sem qq erros mesmo sem treinar...por isso não tenho nada a destacar.

LP - E falhas ou infracções dos outros pilotos? Não preciso nomes, apenas situações, dobragens, saídas das boxes, etc. Correu tudo bem?

Sim....correu tudo bem

Sala 3 - lseller7

O ponto positivo será na realidade a adesão que a sala teve , que salvo erro foram de 13 ou 14 carros. 

Os pontos negativos continuam a ser os mesmos ou seja: Saída das boxes quer em qualificação ou corrida alguns pilotos não respeitam quem vem em volta rápida e o mesmo se aplica aos que vêem em volta cronometrada e também não tem o discernimento de perder algumas décimas de segundo e chegarem para o lado direito. O outro mais grave será o das dobragens. Assisti a pilotos que pura e simplesmente discutiam as curvas como se tivessem a lutar por um lugar. Revela falta de conhecimento das regras que estão bem explícitas no blog.

Sala 4 - KUMEKIE
Correu sozinho.

DTM - COMUNICADO

A tabela de Classificação da corrida de Zolder tinha dois erros, na Sala 2 os pilotos N_Merenda e rex_77 apareciam com a designação DQ nos resultados da corrida, mas nas tabelas feitas por mim atribuí-lhes pontos, 26 e 25 respectivamente, tive que fazer as classificações duas vezes porque fechei o excel por engano, queria fechar uma janela e fechei tudo, na segunda vez preenchi mais à pressa e fiz asneira. Na classificação de Donington corrigi a situação, mas por causa desse erro e porque as salas são definidas pela classificação geral correram na Sala 2 em vez de o fazerem na Sala 3, quem devia ter corrida na Sala 2 era o BaGabundo81 e Espinha_o_Heroi, peço desculpa a todos os envolvidos, aprendemos com os erros e sinto vergonha do meu, vou ter mais atenção de futuro.

lpardelha

As tabelas que mostram o erro.