R.S.01 Trophy - APRESENTAÇÃO

O carro escolhido para o próximo Troféu que começa dia 10 de janeiro é o R.S.01 do DLC da Renault Sport, tem prestações ligeiramente superiores aos da Classe GT3. As provas são disputadas em duas mangas, Sprint com cerca de 15m e Endurance com cerca de 40m, a manga de Endurance tem pit stop obrigatório.

À semelhança do DTM Klassisch que está quase a terminar, os pilotos vão ser convidados, os que participaram no troféu anterior têm lugar garantido, só precisam de confirmar presença na mensagem que vão receber, mas o número de pilotos convidados vai aumentar, vai estar disponível uma segunda sala e há lugares em aberto para se poder convidar mais pilotos.

A Classificação vai ser por Equipas, ou seja os pilotos vão ter que se organizar para formarem uma equipa entre os pilotos convidados ou escolherem outro, escolherem a mesma livery mas com números diferentes e escolherem o nome da equipa, mas se todos os pilotos convidados aceitarem participar, o número de pilotos extra convite do GTdrivingclubPT não pode exceder os convidados e esses pilotos têm que estar dentro do espírito do grupo, a sua participação pode ser recusada, se na lista de 29 faltar alguém avisem para enviar convite, ou a pessoa que me pergunte se pode participar.

A distribuição dos pilotos que vão correr na Sala 1 ou 2 vai ser decidido numa Eliminatória a decorrer no dia 20 de dezembro, mais pormenores e pista a anunciar em breve, as duas Salas vão ter a mesma importância e o mesmo número de pontos, os pilotos das Equipas vão ser divididos, o que obteve melhor tempo fica na Sala 1 e o que foi mais lento corre na Sala 2.

Entre os pilotos convidados alguns trabalham por turnos, nem sempre podem participar mas o propósito destas corridas é a diversão e o convívio, por isso conto com eles.

Se tivermos 16 equipas a última equipa a escolher livery tem que escolher livery igual a uma escolhida pelas outras equipas, mas com os números trocados nas Salas, esta equipa depois da Eliminatória pode ter que ajustar os números.

Ex:

Equipa 1 

Piloto Sala 1 nº 01 / Piloto Sala 2 nº 02

Equipa 16
Piloto Sala 1 nº 02 / Piloto Sala 2 nº 01

Pilotos Convidados

Pilotos Confirmados a Verde

DTM Klassisch - RESULTADOS ROUND 5 & 6 - 1 DEZEMBRO

A ronda dupla em Oschersleben proporcionou as corridas menos emotivas até ao momento, a pista é enfadonha, os pontos de ultrapassagem são quase inexistentes tem que se ter esperança que o adversário cometa um erro e que quem o persegue consiga materializar a ultrapassagem, se não é seguir atrás ou "provocar" o erro do adversário dando-lhe uma ajuda com um toque ao verdadeiro estilo do DTM.

A corrida 5 contou pela primeira vez com todos os pilotos inscritos, mas foi por pouco, porque o loucolisboa chegou mesmo em cima da hora de partida, não obtendo qualquer volta válida na qualificação, a pole position foi para o jjf5turbo1 que assumiu a liderança da prova e venceu com vantagem confortável, na classificação da corrida o jogo baralhou-se e trocou as posições do loucolisboa e Gonpatrod que acabou a prova sem gasolina.

Mais uma pole position para o jjf5turbo1 que não venceu a prova porque se pôs a brincar e dois erros acabaram por não lhe deixar tempo para alcançar o rto46 que aproveitou para se estrear a vencer no DTM Klassisch.

Com tempos tão próximos nas duas qualificações e corridas os toques acabam por acontecer na tentativa de ultrapassar o adversário ou ás vezes por mera distracção em que se perde o ponto de travagem por não se conseguir ver a pista ao rodar tão colados, por vezes saem comentários a quente mas as situações tem ficado resolvidas pelo diálogo, ou ás vezes pela falta dele porque o outro percebe que quem acusa está a dizer apenas da boca para fora e não entra em conflito.

Os treinos para as últimas provas começam na próxima semana depois da corrida de GT3 do RaceOnLimit e vamos ter que nos aplicar, a primeira ronda é com chuva e a segunda com piso seco, por esse motivo o intervalo de 5m entre as duas provas passa para 15m para termos tempo de aplicar o setup para piso seco e rodar nas novas condições.

DTM Klassisch - BRIEFING ROUND 5 & 6 - 1 DEZEMBRO

A próxima paragem é em Oscherslebem o que para a maioria dos pilotos nem obriga a viagens extras, já lá estamos por causa da última prova do RaceOnLimit, por isso depois de tantos treinos de GT3 já quase todos sabemos os segredos da pista, se isso é uma virtude o lado mau é outra vez Oschersleben... sabia bem variar de pista, mas o calendário foi feito sem olhar para o do ROL.

Que os treinos e as corridas sejam tão divertidos como as provas anteriores, é isso que se espera.

Não se esqueçam de correr com a livery que escolheram.

Corrida 5

Corrida 6