Nas duas últimas mangas o DTM Klassisch voltou ao circuito de Hockenhein Ring mas desta vez ao traçado moderno no layout National, o que provocou calafrios a todos os pilotos na sua primeira volta porque quando começa a reta interior cortamos logo para a bancada Mercedes-Benz.
O que também provocou muitos sustos e "insultos" ao administrador foi o clima escolhido para a primeira manga, os pilotos não atinavam com a chuva leve, também parece haver uma falha na programação destas condições, a temperatura ambiente e do asfalto é muito elevada, mais parece que as provas se disputam num país tropical o que dificulta a gestão da temperatura dos pneus.
Apesar das dificuldades sentidas no início dos treinos, na corrida correu tudo normal e mesmo com condições mais difíceis a prova teve muitas disputas que a classificação final não faz justiça e o piloto jjf5turbo1 aproveitou para somar mais uma vitória ao currículo, infelizmente Lxman02 chegou mesmo a queimar e já não conseguiu entrar no lobby, aceitou com normalidade e disse logo que disputava a corrida seguinte.
A segunda manga foi ainda mais disputada com os pilotos a rodarem mais perto uns dos outros, foi a corrida mais animada do troféu, rto46 a poucas voltas do fim cometeu um erro e entregou de bandeja a vitória ao jff5turbo1, mas com os dois segundos lugares obtidos nas duas mangas subiu de quinto para segundo na classificação.
Parabéns a todos e muito Obrigado, todos juntos fizemos um grande troféu, no qual o táxi MB 190 Evo2 esteve à altura do desafio! Agora venha o Renault Sport R.S.01!!!
No primeiro dia de treinos com chuva leve quase entrei em desespero, o carro escorregava por todo o lado, depois de uma troca de ideias entre os presentes o comportamento do carro melhorou bastante ao ponto que quase parecia que não estava piso molhado, o único problema estava com o aquecimento dos pneus. Na primeira manga tudo o que podia correr mal aconteceu-me, comecei logo com falsa partida, assim que engrenei a primeira mudança o carro começou a andar e penalização… umas voltas mais tarde depois de ter conseguido chegar ao terceiro lugar alarguei na primeira curva e 15 segundos de penalização… por último fiz pião na curva depois da bancada Mercedes-Benz, já tinha ameaçado algumas vezes até que virei o boneco… como os pneus estavam muito quentes aproveitei para cumprir a penalização da falsa partida na esperança que os pneus arrefecessem, o que não aconteceu, os poucos comecei a recuperar lugares, valeu pela diversão. A segunda manga felizmente não tive incidentes e foi das corridas que mais me diverti neste troféu, ainda deu para ser cavalheiro por duas vezes, numa delas devolvi os lugares ao lseller7 e jjf5turbo1 e noutra ocasião não passei o lseller7 e hugoalexandre46 que me fez a vida bastante difícil, nas últimas voltas ainda tive o rto46 na mira, precisava de mais uma ou duas voltas para o passar, deu para perceber que os pneus dos pilotos que me rodeavam não estavam nas melhores condições, atacaram muito numa fase precoce da corrida.
ResponderEliminar