PROJECT CARS - RESULTADOS FUN RACE MERCEDES-BENZ C-Coupe DTM - 22 JULHO

Duas corridas bastante animadas mas mais uma vez com muitos incidentes, muitas mudanças de direção sem noção do que rodeia o piloto, não estão a correr sozinhos, é preciso ter atenção aos espelhos, essa atenção tem que começar logo no momento da partida, em que os pilotos mais rápidos a responderem ao semáforo verde não olham para os espelhos e se o piloto à frente não foi tão rápido a arrancar mudam de direcção sem ver se está carro ao lado e atiram-no para a relva ao muro causando danos em muitos pilotos e ainda ficam chateados porque o da frente não arrancou ou foi mais lento... amigos isso acontece em todas as corridas da vida real em que os pilotos patinam mais que o desejado, demoram um pouco mais a acelerar, etc e porque o da nossa frente foi mais lento vamos bater nos que estão ao nosso lado? ou mesmo no da frente? se não conseguem passar tiram o pé do acelerador ou travam, bater é que não é solução... Acho que muitos dos que correm connosco precisam de ver mais corridas e ter mais calma, lá porque aqui não nos magoamos não precisamos de estragar a corrida aos outros, se isto são Fun Races de divertimento por vezes tem tido pouco, porque para isso é preciso chegar ao fim e sem corridas estragadas, vai sempre haver acidentes e despistes que acabam por apanhar outros pilotos, mas tenho visto nestas corridas muitos acidentes que eram perfeitamente evitáveis, porque foram poucas as colisões em disputa de lugares em travagem, a maioria foi no arranque ou mudanças de direcção nas rectas quando estavam outros carros ao lado, no C-Coupe tal como alguns previmos nos treinos houve muitos despistes por causa do DRS, o ligar cedo ou esquecer de o desligar em algumas curvas que não era preciso travar causou muitos sustos. Na primeira corrida houve duas pilotos com muito Lag no momento da partida.

Convido todos os que participaram a verem a primeira volta das duas corridas pela visão de cada piloto que fez a transmissão, assim sem necessidade de apontar dedos cada um fica com noção do que estou a dizer e vê onde está a errar, se calhar sem noção e a pensar que está a fazer tudo certo. Só o ROCHEDO666 tem duas transmissões independentes para cada corrida, os restantes está tudo na mesma, é preciso passar à frente para chegar à Corrida 2.

Comparando o C-Coupé com o 190E Evo2 acho o mais recente mais fácil de conduzir, permite abusar mais e é muito suave e fácil de conduzir até comparando com os GT3, é mais fácil de levar aos limites, mas a mim não me deu tanto gozo como o 190E Evo2 em que era preciso ter mais cuidado a acelerar e travar, com o carro sempre a querer deslizar e atravessar à saída das curvas e era uma luta constante com o volante a necessitar sempre de correcções.

Transmissão de lpardelha

Transmissão de eol-

Transmissão de Gonpatrod


Transmissão de Lissousa


Transmissão e comentários de loucolisboa


Transmissão de ROCHEDO666 (Corrida 1)


Transmissão de ROCHEDO666 (Corrida 2)


Corrida 1

Corrida 2