Que final de campeonato! Primeira metade de corrida a criar muita expectativa e incerteza no desfecho final, Lamy5 e Escalfinha iam dividindo a liderança da prova sempre seguidos de perto por lpardelha, Tfs26 que depois de uma qualificação pouco conseguida, partiu de último, mas na volta 8 alcançou o terceiro lugar e pelo andamento demonstrado nos treinos livres parecia que se estava a preparar para rapidamente tomar a dianteira e abrir vantagem, só que as corridas só acabam com a bandeira de xadrez e na travagem para a primeira curva na volta 9 desequilibrou o carro e embateu no rail de saída das boxes, perto do meio da corrida foi a vez de Lamy5 na liderança perder o controlo do carro na curva 4 e ficar com danos, lpardelha conseguiu nas boxes o que não conseguiu em pista, subir ao primeiro lugar, e não o largou mais, no meio do pelotão também houve muitas disputas, TUGAnoLUX e AJMD25 rodaram bastante tempo perto e nenhum podia descansar.
O circuito até parece fácil no papel, mas tem algumas curvas com travagens muito exigentes e o factor noite veio baralhar muito os pontos de travagens e apex das curvas rápidas, a isto juntou-se a chuva a meio da corrida, a percentagem de água na pista não subiu, mas a pista ficou um pouco escorregadia e os erros aumentaram, notou-se que é uma pista pouco utilizada nos nossos eventos.
Agora passo a explicar porque razão no briefing de cada corrida dizia, "a contar para o Blancpain Endurance Series" ou "a contar para o Blancpain Sprint Series", estávamos a disputar três campeonatos em um, o Blancpain Endurance Series em que disputávamos as corridas de 90m, o Blancpain Sprint Series que disputávamos as corridas de 20m Corrida de Qualificação + 60m Corrida Principal, mas na Classificação aparecia apenas o total das duas Competições, o Blancpain GT Series, a decisão de publicar apenas esta classificação ao longo destes meses foi para apimentar um pouco mais o Campeonato. O TUGAnoLUX junta ao título de Blancpain GT Series o Blancpain Sprint Series, o Escalfinha é o campeão do Blancpain Endurance Series, PARABÉNS aos dois!
Obrigado a todos pela participação! Obrigado ao Gonçalo Martins e Pedro Martins que contribuíram muito para o conceito e regras do campeonato!
Curiosidades:
- Escalfinha subiu 8 vezes ao pódio
- TUGAnoLUX subiu 7 vezes ao pódio
- Mais vitórias, bonkybonks, Gonpatrod e lpardelha, os 3 com 3 vitórias (bonkybonks: 3 Corridas de Qualificação, Gonpatrod e lpardelha: 1 Corrida de Qualificação + 1 Corrida Principal + 1 de Endurance)
- Mais poles position: TOMCAT-M com 3 poles
- lpardelha ficou em terceiro nos 3 Campeonatos com os mesmos pontos dos segundos classificados no Blancpain Sprint Series e Blancpain Endurance Series
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| Desculpem pela falta de qualidade, tirada muito à pressa quando o TUGAnoLUX perdeu ligação |
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| 1º - lpardelha |
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| 2º - Lamy5 |
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| 3º - Tfs26 |
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| 4º - Escalfinha |
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| 5º - TUGAnoLUX |
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| 6º - AJMD25 |
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| 7º - calhauduro |
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| 8º - bonkybonks |
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| 9º - FariasMatias |
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| 10º - Gonpatrod |
TABELAS
DESCONTRAÇÃO DO DEVER CUMPRINDO!!!
Grande campeonato, grande convivio, grandes pilotos. Todos estao de Parabéns. Pessoalmente diverti me imenso. O titulo é apenas a cereja em cima do bolo. Em pista as lutas os desaires por vezes é k fizeram o pleno de emocoes. Obrigado aos organizadores e a todos os pilotos. TUGAnoLUX.
ResponderEliminarChegou a altura de fazer o meu resumo! O grupo tem andado algo disperso e não deu para comparar bem os meus cronos durante os treinos semanais, por isso fui para a prova sem saber o que esperar, a única coisa que sabia é que quem não tinha sido penalizado pelo BoP ia ter vantagem, o jviegas1960 avisou no dia que não podia participar e o Tfs26 deu provas disso durante o treino que antecedeu a qualificação, mas durante a qualificação despistou-se no fim da primeira volta fiquei com receio que o tivesse prejudicado porque ia à frente dele, ainda lhe dei espaço porque ele estava bem mais rápido, queria aproveitar o cone de ar, falei com ele no fim da qualificação e percebi que tinha sido erro dele, fiquei aliviado. A primeira parte da corrida foi uma perseguição ao Lamy5 e Escalfinha que iam alternando de lugar, conseguia rodar perto deles mas não dava para passar, em alguns momentos tivemos os três com menos de 1 segundo de diferença, o Tfs26 recuperou de último e quando se chegou à traseira do meu carro facilitei ainda mais a passagem ainda com a qualificação na memória, só que ele voltou a erar no mesmo local quando estava em terceiro e já colado ao 2 classificado, quase meio da corrida foi a vez do Lamy5 se despistar, assim que se atingiu a metade da corrida entrei logo nas boxes de modo a antecipar-me ao Escalfinha e resultou, consegui nas boxes o que não tinha alcançado em pista, subiu ao primeiro lugar e não o larguei mais, aos poucos o Lamy5 foi encurtando a distância até que estagnou nos 6/7 segundos de diferença, eu não estava a arriscar nada e faltava 15 minutos para acabar, mais valia perder um pouco de vantagem do que estar a arriscar e perder mais tempo num despiste, o Lamy ainda teve que fazer paragem extra para combustível (não sou só eu a falhar as contas) e deixou-me à vontadinha, na parte final perdia 3 segundos por volta. Estas últimas 3 provas correram-me muito bem, ganhei 2 vezes em Moun Panorama, esta em Daytona e houve ainda a falta de gasolina em Nurburgring, para eu vencer isto tudo ter tanta vantagem nas provas antes desta só prova que o BoP funciona mesmo, foi preciso os mais rápidos estarem tão penalizados, ou então estão a deixar-me ganhar de propósito para me manter na PS3/GT6. Obrigado a todos pelo convívio destes últimos meses foi uma enorme satisfação ter organizado este campeonato como todos os outros no passado e fun races, mas este foi especial! Até já!
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